Jun's Blog

カテゴリー別記事: Modern Classic Noserider (The Purchase)

2010年11月27日(土)

南房総クイックサーフ/Cheeter five tips

アロハ

フロム

房総半島

南部某所。

昨日は、引き続き波のある南房総某所にて、クイックサーフ。

偶然発見したほぼ無人ブレイク。

ハワイのケワロスか、湘南のバンカーレフトのような、

素晴らしいレフトハンダーでしたが、ちょっとスローなブレイクなので、

こちは、パスして次のブレイクに移動。

良い波です。

そしてこちらのブレイクでクイックサーフ。

数本セットの良い波に乗れてストークですが、

残念ながら、サーフィン証拠写真はナシ。

半端じゃないほどの、リッパーぶりを発揮しましたが、

サーファーズマーフィーズローにより、おなじみの写真なしです。

あしからず。

そして、サーフセッション後のお楽しみは、

鴨川の回転寿司にてランチセッション。

地魚お試しセット。630円也。

こちらに、あら汁と巻物でクイックランチ完了。

素晴らしい、お味でした。

ごちそうさま。

そして昨日の素晴らしい夕焼け。

昨日まで、約2週間続いている、房総半島の波は、まだまだ続きそうです。

毎日、海が大きく動いているので、いろいろな所にサンドバーが、

移動しているようです。

いろいろな場所をチェックすれば、貴方だけのシークレットスポットが。

発見できるかもしれません。

それでは、引き続き、チータファイブのティップをお送りします。

DSC06053

今年は、例年よりも早めの降雪により、すでに雪景色をした富士山ですが、

撮影した晩秋は、まだ黒い雪のない富士山でした。

まさしく、光陰矢の如しです。

お待たせしました。

それでは、チータファイブティップスの始まり始まり。

使用ボードは、CANVASサーフボードModern Classic Noserider (The Purchase)です。

ノーズライディングに適した、スローな波でお試し下さい。

DSC06123

まずは、ボード中央部のトリムスポットでボードをトリミング。

DSC06125

上体、骨盤を進行方向に向けて、

クロスフットウォーキングでノーズに移動開始。

DSC06126

クロスステップ4歩でノーズまで移動。

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ここで、ノーズに足をしっかりとかけて、チータファイブ。

DSC06128

走っているポジショニングに注目ください。

波がブレイクしている所と、フェイスの際が一番力のある部分です。

DSC06129

スタンス後ろ足のつま先で、レールをコントロールして、

波の中央部をキープしてライディングします。

波のトップでは、波においていかれ、

ボトムでは、揚力が得られずに失速します。

つねに、波の中央部を意識してライディングしましょう。

DSC06130

このとき、つま先に加重するとラインが上がり、

かかとに加重してレールを抜くとラインが下がることを意識しましょう。

DSC06131

ここでは、上体を波側に閉じて、ラインを上げています。

レールコントロールは上体の開き、

閉じでもコントロールする事が可能です。

DSC06132

ラインも下がり、

セクションがクローズアウトするまえに、

クロスステップで、ステップバック。

DSC06134

トリムスポットのもどり、膝を曲げてトリムの準備に入ります。

DSC06135

曲げていた膝を、伸ばしてレールを波に入れて次のセクションに備えます。

ターンやトリムの時には膝の屈伸、

特に伸びを意識するとよいでしょう。

以上、チータファイブのティップでした。

ご参考にして頂ければ幸いです。

本日もおつきあいありがとうございました。

それでは良い週末をお過ごしください。

それではまた明日。

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2010年07月06日(火)

フレックスとウィップとの関連性

今日はちょっと難しいデュアルストリンガーのフレックスとウィップのお話です。

ここ数年に渡り、サーフボードのフレックスについて様々な論議がなされています。

パラボリックストリンガー、カーボンレール、デュアルストリンガー、

ストリンガーレス等々、サーフボードのしなりに関する研究は進んでいます。

今日はロングボードのおける、フレックスとウィップについて考えてみました。

フレックスとはしなりで、ウィップとはむち打つ感じなの、よじれと考えれば良いでしょう。

サーフボードはただ硬ければ良いという物ではありません。

柔らかすぎてもスピードをロスして上手く乗る事はできませんし、

または反対に硬すぎると上手く曲がる事ができなくなるのです。

サーフボードのデザインとフレックスのバランスがとれないと、

良いフィーリングを得ることができないのです。

ロングボード黄金期の代表的なデザインにステップデッキと

ステップテールというデザインがあります。

それはノーズに行った時にしなりを利用して、ロッカーが少なくなることで

ノーズライディングでのコントロール性を向上させる意味を持っていました。

それにレールを薄くできること、ノーズ部分が軽くなることでの

コントロール性の向上を目指して作られました。

しかし、サーフボードのフォイルのバランスは簡単に保てるものではありません。

70年台初頭の頃になると徐々にステップノーズ、ステップテールは市場から姿を消していきました。

それではフレックスを調整する為に、ほかに方法は無いのでしょうか?

一番簡単なのは、ストリンガーをなくす事でしょう。

ストリンガーが無ければボードは全体にフレックスします。

しかし過度のフレックスがあると強度も保つことができませんし、

スピードをロスする原因となります。

そこで最近注目されているのが、

CANVASサーフボードClassic Noserider (The Purchace Classic)でも

採用されているデュアルストリンガーなのです。

昨年のwctのツアーでも超有名チャンプKS選手が、デュアルストリンガー使用していました。

デュアルストリンガーはテール部分にストリンガーが無い為に、

適度なフレックスとウィップを生みだします。

これによりターン性、ノーズライディング性の向上するのです。

普段サーファーの乗るトリムポジションでは剛性の高いサーフボードとなり、

ノーズライディングした時には適度なフレックスを得ることができるのがデュアルストリンガーなのです。

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横から見ると、テール部分にストリンガーが無いのがわかりますね。

これが適度なしなりを生み出し、グレイスフルなノーズライディングが可能になるのです。

ちなみに使用フィンは私のシグネチャーフィン(キャプテンフィン)です。

これにてデュアルストリンガーのフレックスとウィップの関連性のお話はおしまいです。

つづきましては、CATCH SURF/Y-Quadのフレックスとウィップの関連性のお話です。

CATCH SURF/Y-Quadの最大の特徴はストリンガーが入っている為に、

スポンジボードでありながら、非常に剛性が高く、しっかりとしたターンが可能になることです。

今日は、高い剛性によるターンの性能を証明する、ショートレンジのスラッシングカットバックです。

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波のショルダーが短いのでポケットから外れないようにしてトリミング

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なるべく波のパワーポケットでテール足に強く加重。

この時、前足にも加重を残し体を開かずに閉じておく事を意識すると良いようです。

サーフボードの適度なフレックスと高い剛性が無いと上手くターンすることはできません。

これが、CATCH SURF/Y-Quadの素晴らしいところです。

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スープまでもどり次のセクションへ

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スローなセクションでは少し前にスタンスを移動して乗ると加速できます。

今日のフレックスとウィップのお話はこれにて、本当に終了です。

少し遅くなりましたが、週末の模様は、スムースンカジュアルブログのほうに詳しくアップしてあります。

バッファロービックボードクラッシックジャパン2010の模様は下記をクリック。

http://junbug.blog8.fc2.com/blog-entry-4010.html

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そして日曜日の夜はcher shoreで行われたdvd「smile」の試写会

詳しくは下記をクリック

http://junbug.blog8.fc2.com/blog-entry-4011.html

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皆様ありがとうございます。

まだまだ梅雨の日々はつづくようですが、お体ご自愛ください。

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2010年07月03日(土)

キャンバス・ザパーチェスモデルの秘密

皆様7月最初の週末いがが、お過ごしでしょうか?

今日のお題はキャンバスザ・パーチェスモデルの秘密です。

キャンバスサーフボードは若干20歳の天才ノーズライダー/

アーティストのクリスチャン・ワックのブランドです。

若干12歳でロングボードシーンに登場したクリスチャン。

少年は、ビーバーテールのカスタムメイドウェットスーツにナイロンのトランクス、

シングルフィンの重いタイラーサーフボードで、

グレースフルなクラッシックなサーフィンを見せ人々を驚かせました。

それから8年の時が過ぎ、立派な青年となったクリスチャン・ワックは

オーストラリアで行われる、ヌーサフェスティバルで4度の

ノーズライディングチャンピオンを獲得し、

現在世界最高と称されるノーズライダーとなりました。

クリスチャン・ワックの凄さはノーズライディングやサーフィンの枠にとどまりません。

サーフィン以外にも、洋服のデザイン、絵画、シルクスクリーンワーク、

音楽製作とマルチなタレントを持ったサーファーなのです。

そのクリスチャン・ワックが満を持してスタートしたブランドがキャンバスサーフボードです。

そしてキャンバスサーフボードの真骨頂と呼べるサーフボードが、

世界一のノーズライダー自身がデザインした、ザパーチェスモデルなのです。

100512-CANVAS-Factory-5

クリスチャン・ワックとザパーチェスモデル。

髭をイメージしたアートワーク。

Tバンドと呼ばれる、合板製の木製ストリンガーが2本入った2ストリンガーブランクスを使用。

Tバンドストリンガーは通常のスプールス材のストリンガーよりも剛性が高くなります。

ストリンガーを2本入れる意味ですが、

サーフボードの捻れに対する剛性アップと長さが長くなる為の,

適度なフレックスと強度の確保、そしてフィンボックスを入れる際に、

ストリンガーを削る事がないので、ボックス回りの強度を保つ事が可能になります。

フィンボックスもオフシャル社の最新システムのボックスが採用されています。

paddlegopro777

オンボードカメラから見ると、マスターシュアートワークはこのような感じ。

バランスの良いロッカー、ストレートなアウトライン、

コンティニューバブルコンケーブのおかげで、テイクオフはスムーズで早いです。

DSC02425s

ポイントノーズではないのはノーズに10本の指を掛けてライディングするためです。

実際にクリスチャンが乗っていると、いとも簡単にハングテンやハングヒールで

ノーズライディングを見せてくれます。

ちょっと画像が荒れていますが、ビデオからのキャプチャー画像でどうぞ。

P1020690

背景の黄色いサーフボードのノーズが一般的なポイントノーズ。

手前のサーフボードがキャンバス・ザパーチェスのノーズです。

キャンバスの特徴あるアウトラインです

20100601_Amami_V5332s

適度なテールロッカーとコンティニューバブルコンケーブのおかげで

ノーズライディングの安定性は群を抜いています。

私はこんな感じ

P1020357

そしてキャンバスの名前の通り、サーフボードをキャンバスに見立てたアートワークがオーダー可能です。

これもキャンバスサーフボードの特筆すべき点です。

そしてラインナップもツインフィンのバスタブ、ミニノーズライダーのパラシュート、

そしてロングボードのザ・パーチェスとバラエティーに富んでいます。

波のコンディションに合わせてサーフボードをチョイスするとサーフィンはより一層楽しくなるはずです。

CW-photo-7b1

こちらが、ザ・パーチェスモデルに入るラミネート

CANVAS_Logo_Red1

そしてキャンバスサーフボードに入る、ラミネートはキャンバス製です。

こんなところまで細かくデザインされているところがお洒落です。

ライディングインプレッション等もこれからどんどんと書いていきますので、

ご参考にしてみてください。

現在、ナキサーフでは、キャンバスミニノーズライダーお試しプログラムも実施中です。

http://www.nakisurf.com/brand/canvas.html

詳しくはホームページでチェックしてみてください。

ぜひとも、お試しください。

よろしくお願いいたします。

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2010年06月27日(日)

はじめまして池田潤です

はじめまして池田潤です。

このたび、ナキサーフのロングボード担当、グライドアテンダントに任命されました。
ロングボードを中心に、幅が広くてパドルが楽で、

簡単に波に乗る事の出来るサーフボードを担当してまいります。

よろしくお願いいたします。

7月23日えい出版社より発売予定のレッスン物のdvd、
「池田式ロングボードメソッド」の撮影を、都内某所のスタジオにてしてきました。

dvdの中で私が使用したサーフボードがキャンバスのパーチェスモデル9’11です。

最高に調子良い、ネオクラッシックノーズライダーです。

キャンバス・パーチェスをスタジオ撮影

キャンバス・パーチェスをスタジオ撮影

全体に広めなアウトライン。
力の無い小さな波でも揚力を受けやすく、ノーズに乗ることができます。

クリスチャン・ワックのアートワークも素晴らしいです。

キャンバス・パーチェス スタジオ撮影2

キャンバス・パーチェス スタジオ撮影2

ノーズライダーの特徴であるテールのロッカーの強さがわかります。
フィンはテールよりにセットアップ

ボトムはコンティニューバブルコンケーブと呼ばれる、フルコンケーブを採用。
キャンバス・パーチェスモデルはネオクラッシックノーズライダーと呼ぶに相応しい、

新しいタイプのノーズライダーです。

私は少し長め9’11をオーダーしましたが、

普段使いには9~9’6ぐらいがおすすめのサイズです。

詳しいご相談等は質問bbsまたは、メールにてお願いいたします。

それではこれからよろしくお願い申し上げます。

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