こんにちは、

あっという間に週末ですね。

そして４月も終盤にさしかかってきました。

週末の予定は立てられましたか？

今日のこちらはオンショアだったのですが、

おかげで空いている海でたっぷりと波に乗って、

友だち全員が楽しめました。

サーフィングは無風やオフショアが最高ですけど、

波情報等の発達ということもあって、

やたらと混んでいます。

「波質は落ちるけど、

空いているオンショアも悪くはない」

そんなことを思いながら沖で波待ちしていました。

もうひとつ気づいたのが、

オンショアには、

重いボードの方が調子良いということです。

重いボードなら、

波面にあるコブ起伏をそこまで拾わずに快走でき、

しかも推進力があるので、

波から波へのトランジッション（移行、通過）もしやすかったです。

重いボードをお持ちの方はこんな日にぜひお試しください。

当日突然オンショアだった場合は、

ワックスをたっぷりと塗り込んで重くするという裏技があります。

重いボードでのウナギクネクネをしたのですが、

その独特の足首に伝わる反動がうねりとなって、

ランバダを踊るような気持ちになって楽しかったです。

１９７０年代のやたらと重いボード。

乗りづらく、

スピードが出しにくく、低い操作性。

昔の人はこんなボードでどんな波にでも乗っていたのですね。

尊敬しながら、その難易度が高いことを愉しむという、

少し裏技的なこともしました。

マックスは前出のオールドボードと、

このモダンシングルも上手に乗りこなしていた。

彼はサーフィン世界に入って間もないからこそ、

こういう新しい感覚に順応しやすいのかもしれません。

クリスちゃんとコーリーのCANVASコンビ。

コーリーはレースカーに興味津々ですね。

クリスちゃんとフィン位置、

レイク、そしてテイルラインに対して設置する際は平行なのか、

それともストリンガーに対しての角度がいいのか。

そんな終わりなきことを話していました。

ひさしぶりにシャンパンに乗って、

すばらしいサーフセッションでしたよ。

@maxshralp

マックスが写真を撮ってくれました。

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以前にちらりと書きましたが、

廃材で作るアートプロジェクトが進みはじめています。

素材はサーフボードの切れ端、

はぎれクロス、そして余った樹脂だけ。

それだけ、全てゴミ箱からのものです。

ライアンやドッキー、

コールたちのシェイプルームから捨てられたブランクスの切れ端。

使い終わったサンディングペーパー（紙やすり）。

ボードの幅以上の、

つまり余ったガラスクロス。

ラミネート（グラッシング）後の余った樹脂。

これも残ったティントカラー。

ブランクスの上にアートペーパーを置き、

樹脂をかけてブランクスとアートペーパーをなじませます。

アート作品が樹脂に永遠に閉じこめられる瞬間です。

樹脂が落ち着いたらクロスをかけます。

デイブが手伝ってくれました。

デイブは、

私の技術というか、

あまりの凹凸に直したくなったようで、

スクイージを使って鏡面加工をしてくれました。

さすがデイブ・ネイラー、

本当にすごい。

ちょうど余ったブルーティントがあったので、

それを作品の周りにマットか額のように塗り、

渾身の完成！

これが廃材だなんて信じられマセン。

ライアンに「ドーデスカ！」と見せびらかすと、

「すごいです！」

ずっと魅入っていてくれました。

どんどん作っています。

樹脂の扱いも上手になってきましたよ。

このプロジェクトに名前がつきました。

『SECOND LIFE PROJECT』

セカンドライフ、

つまり第二の生というアート作品です。

もしこれが大きなムーブメントになったら、

すばらしいと思います。

『ヨキー』こと、

ジェフ・ヨコヤマがバターゾーンをオーダーしてきました。

さすがマニアックな色指定です。

シェビィを検品するライアン。

私作の「Rush（至急）指定」。

大谷さんが空手の達人だとは知らなかった。

これじゃXマンか、キャプテンアメリカですね。

それではすばらしい週末となりますように。

今日もNAKISURFにお越しくださってありがとうございました。

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