こんにちは、

今日はコールのお手伝いをしていた日です。

ブランクスを選びに行ったり、

急ぎのボードをグラス工場に手配するのがその役目です。

その代わりに深いシェイプの詳細を聞くことができました。

いつかはサーファーズジャーナル誌のような本を上梓したいので、

とても重要で、ためになる内容でした。

昔も今も基本は変わらないので、

これが2020年になってもきっと掲載できるものでしょう。

コールシェイプの秘密というか、

すごさを知った思いです。

シェイパーは一子相伝なので、

２代目はもちろん３代目も出現しずらい世界ですね。

名前を襲名しても良さそうですよね。

２代目ドナルド・タカヤマとかが出てきそうです。

それはタイちゃんかな。

ランチョ・サンクレメンテ（92673 )の郵便局に行くと、

この１９６６年コルベットがあった。

私よりも１歳年下だけど、

ピカピカでやたらとかっこよかった。

乗っていた人は６０歳過ぎの気配の人で、

「免許を取ってすぐに買った新車をいまだに乗っている」

という仮説がしっくりするほど、人も車も逸品でした。

すばらしいアウトラインとフォルム。

そしてコンディションですね。

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１９５５年式のドッキーは、

先週オーダーしたバリアルフォームをもう完成させたという。

コードネームがそのままモデル名となったようです。

『デルタ』

膝腰波を得意とする超軽量のハイパフォーマンスデザインです。

https://www.nakisurf.com/blog/naki/archives/53019

出来がいいからか、

やけにうれしそうなドッキー師匠。

「（ロッカーを）できる限り、

可能な限りフラットにしました」

テイルキックも抑えて、

小波や弱いうねりで押し出しを得られるようにしたのデス。

初乗りが楽しみです。

ドッキー師匠のハイパフォーマンスシリーズ。

強くしなるバリアルフォームと一緒に世界を席巻するかもしれません。

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下の写真は調査というテスト。

白いものがバリアルフォーム。

茶色くなってしまったのが、通常のブランクス。

テスト用として放置してちょうど半年なので、

かなり精確で時間がかかるテストと感じております。

カラフルなドッキー師匠のクイバー。

ドッキーは大谷さんに

「乗る板がないのでしたらこれを乗ってクダサイ」

と新品のレトロシングルフィンを貸し出してくれた。

やはり人間性がすばらしいです。

いきなりシングルフィンを借りられてご満悦な大谷さん。

ライダー用のバリアルフォーム。

羽毛のように軽かったです。

サンクレメンテまで戻ることとします、

.サーフボードの色見本！？

派手なボード、

流行っています。

めずらしきＴシャツ。

ついに見つけたのです。

それでは、

どうぞすばらしい木曜日となりますように！

今日もNAKISURFにお越しくださってありがとうございました。

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