“Hagiuda”
CANVAS RACECAR 5’2″ x20-1/2″ x 2-1/2″
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千葉北ノースタイガーの波、
今回の滞在のあいだ、ずっと最高です。
土曜日は、北東風を逃れ部原に行ってしまったが、
じつはノースタイガー、風が入っていても良かったようで、
地形というのは重要だとい再確認させられた。
私は『ハッピーグライド』、
そして『ドリーム・ライド』と提案し、
「笑顔でサーフしよう、しましょう」
そんなテーマを掲げて長年やってきました。
結果、ノースハワイでも長老フレディ、
カイル鞠黒とかけがえのない友だちができ、
カリフォルニアにもブライアン・ミラー、
クリスチャン・ワック、タイラー・ウオーレンと、
心技体と、すばらしいサーファーたちに恵まれてきた。
そしてここ日本にも最上級のニコリンサーファーたちがいる。
さらに彼らの一部は、
私が主宰するNAKISURFという場に集い、
「サーファーが楽しく波に乗り続けられるように」
そんな壮大な夢を共に見続けている。
夜、ニューボードにワックスをアップしている画。
このハギウダとの仲良しコンビがまた良い。
NATIONスタンピーの初乗り日。
ヤスはこういったオモシロボードというか、
自動車業界で言うところの光岡自動車系を愛するサーファーである。
http://www.mitsuoka-motor.com/
真面目でまっすぐな青年が、
つい先日パパになりました。
おめでとうございます！
GOGOヤス！
こちらは今日のヘッドライン画像になっているハギウダ。
NAKISURFでは主に発送を担当していて、
きれい好きで、もの静かな男だが、
波乗りにかける気持ちは誰よりも熱い。
CANVASレースカーの、
ハーフムーンツインからありったけのスピードを絞り出している。
その彼のひとつの表現であるカットバック。
レイルの切り替えが正確で、すばらしい。
ハッピーサーファーだけあって、
こちらが写真を撮っているときの笑顔も良い。
人生そこまで波に乗れるわけではないので、
良い波に乗ったときはこうしてヨロコビたい。
それは短いレースカー。
そのスムースグライド。
そのハギウダの幼なじみのカリさんと、
タイラー・ウオーレンのTCモデル。
豊かな思想と高度な筆力を合致させたサーフ文章は、
もはやWEB版のサーファーズジャーナルだろう。
さらには穏和なニコリンサーファーであります。
このマンデージュンこと谷沢淳は、
アメリカ留学をしていたことがあって、
私はそのときに彼と知り合った。
その後、彼は大病を患い、志半ばで日本に戻り、
不安な大手術と、幸運なリカバリーを経てまたこの世に戻ってきた。
それからずっとあって、４年前に波乗り復活日がやってきた。
その顛末はこちら。
ちょうどきっかり４年前の１１月４日。
不思議なことです。
https://www.nakisurf.com/blog/naki/archives/27010
これはワンハート（現ノースタイガー）となりのサンライズサウス波ですね。
この日はすごい波でした。
それから自分のペースでサーフし、
サーフボードコレクションを始め、
数々の名作マンデーブログを執筆し、今に至っている。
「再発だけが怖いです」
そう言うのだが、
これだけサーフできたら悪い菌は寄りつかないと思います。
サーフィングによって、
とても強い抵抗力を得たと思いますよ。
バレルもあり、
スクエア（渾身）のボトムターンあり、
激しいノーズパール（パーリング）ありのすばらしセッションでした。
「一人３０分ずつ」
という撮影時間が過ぎ、
私の番がやってきました。
本当に良い波で、
しかもセットとの巡り合わせ良く、
常に目の前にピークがやってきた。
ノースタイガーは、
東うねりということもあり、
波が”ボウル＆ウエッジ”となっている。
これは堤防に先に当たった波が、
跳ね返ってきてサイズアップしているのと、
きっと海底が流れで削れて急傾斜しているからだろう。
上の段から下の段にレイルをかけたまま落としていく至福。
重力感覚、滑空感覚、
そんな全てのエッセンスが詰まった波質であります。
これはメンタワイのHTのドリームデイ。
ここまでの波ではないが、
ノースタイガーは十分すぎるほど、
私たちのドリームウエイブとなった。
ここに連れてきてくれた仲間にありがとう。
波を創りだした季節風にも。
そしてサーフィングという膨大なフィールドの遊びというか、
思想と行為、そしてライフスタイルにありがとう。
Have a wonderful day!!
◎
