NAKISURF ナキサーフボードカリフォルニア

コールのショップで、元WCTサーファー、BEN BOURGEOIS用のスケルトンフィッシュとHPS-V12を発見！

SKELETON FISH for BEN BOURGEOIS!
5’7″ 18 3/4″ 2 1/8″ W/W/SWALLOW FUTURE  Polyester

スケルトンフィッシュは根強い人気、
HPS-V12よりもちょっと短め、幅広なバランスがバッチリ、
ロッカーも抑え気味で、（特に小波からの）動きがバッチリなパフォーマンスモデルなのです。
スケルトンフィッシュのオススメ適性サイズはコチラ！

↓さらに、HPS-V12も同時オーダーで完成していました。

HPS-V12 for BEN BOURGEOIS!
5’10″ 18 1/8″ 2 1/16″ SQ FUTURE  Polyester

コール、ハイパフォーマンスモデルの王道、
HPS-V12の適正体重はコチラ。

各モデルについてのご質問などは、ショップメールまでお気軽にどうぞ！

＜南カリフォルニアのおまけ＞

今日の南カリフォルニアは一日を通して雨模様でノーサーフ。
ということで、アメリカのアンティーク品を見に行こう！ということでちょっと出かけてみました。

ソルトクリークから5番フリーウェイ、ノース側に乗るにはこのSTONE HILLストリートの入り口から。
（ちなみにSURFER MAGAZINE社は、ここからすぐ近くにあります）

それにしても、今年のアメリカは本当に雨が多いのです・・・。

今日も時折、バケツをひっくり返したような大雨と晴れ間のでるめまぐるしい天候でした。

ロサンゼルス国際空港からは15分ぐらいのサウスベイ地区、110番フリーウェイ、Torrance Blvdで降りて、

到着！

中に入ると、さすがに南カリフォルニア最大級といわれるだけあって、

お皿類や、

↑↓装飾品類、

時計、

カバンなどなど、

広大なスペースにそれぞれのブースがあり、各個人が委託でアイテムを置いておくスタイルなので、
さまざまなジャンルのものが展示されています。
（もちろん、全て値段が付いていて購入可能）

全て現在では手に入らない一点ものなので、ものすごい価値があるものもありそうです。

ジュークボックススタイルのラジオや、

カメラ、

映画にもでてきそうなアンティーク版ポップコーンマシーンまでありました。

見ているだけでも楽しいこんなところもアメリカを訪れた際にはぜひ！

みなさんも良い週末をお過ごしください！

Check

2010年 SURFING MAGAZINE 3月号、特集はなんと日本の旅。

波がずっとないなぁ・・あっ電話だ。え？明日から日本行くかって？？
と、突如日本の旅を決行したのはサンクレメンテ在住、Tanner Gudaskas。

電話の主はマウイのIan Walsh、更にはCory Lopezも加わって、いざJAPAN!

着いた先には・・・なんと4KARATでお馴染みの千葉公平さん、そして台風からの素晴らしいバレル波が待ち受けていたのです。

天気図も見ずに飛行機に乗った３人、いきなりの良い波にストーク♪

↑フォーカラットの千葉公平さんのバレルシークエンスも。 

日本のカラオケや食事も十分に堪能したその様子を、文章で表現しています。。

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サーフィンを仕事にするということは、どういうことか？仕事で海に入っていいなんてうらやましい、最高！なんていう声が聞こえてきそうですね。

実際はどうなのでしょう？「KILLING x THE DREAM」

AndyやBruce Irons、若手のKolohe Andhinoらの言葉をまじえながら掘り下げます。

あっ、コロヘ君。今、ニューボードを片手に、NAKISURFの前を通過しました（実話）
NAKISURFやLOSTは現在お隣同士＠サンクレメンテ

そのサンクレメンテが誇る、ワールドクラスのヤングガン、コロヘ君特集も。

16歳の少年のプライベートな部分まで、たっぷりとどうぞ。

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INNERSECTION.TVをご存知ですか？実際、サーフムービーを一度も見たことがないとい方が貴重かもしれません。

20人のサーファーと20人のフィルムメーカーは、Taylor Steeleの次のサーフムービーを製作する準備期間に入りました。

どんなシーンでどんなサーファーの映像を見たいのか。あなたの意見が必要だということをアピールしているのです。

それはオンラインで要望を伝ることができるうえ、もしかすると本当に映像になっちゃうかも！

北米の波はどこも知り尽くされているかと思いきや・・まだまだ。日本ではほとんど紹介されたことのない、とんでもないブレイクがありました。

Kelly Slaterいわく｢My Pipeline, my mecca｣という、東海岸のBARRIER　ISLANDとは一体。

好評の美しい写真が満載のLIGHT BOXで、今月も精神のトリップをお楽しみください。

 
もう春ですね！ 

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通常アメリカから１冊で発送すると送料だけで
１１ドル前後（USPS　Global Priolity Mail）がかかってしまうところを、
ナキサーフでは運送会社との交渉と
“SURFER MAGAZINE”、”SURFING MAGAZINE”の協力のもと、
コストを大幅に削減することに成功！

なんと、雑誌１冊のみの単体発送を、送料など全て込みで、１１ドルでお届けいたします。
（サーフボードと一緒にお買い上げの際は、さらに３ドル引き）

↓バックナンバーも在庫あり！↓

SURFING 2010年、１月号

SURFING 2010年、２月号

2009年度 SURFING MAGAZINE 全12冊

年間購読予約（１２冊）も８８ドル
（１冊あたり、たった7.33ドル、送料込み）で受付中！　

こちらについても、お気軽にショップメールまで、お知らせください。

 そして上記、2010年1月号より年間購読予約の方には・・・、
今だけのお得なオマケとして、
バックナンバー3冊を一緒にプレゼントしちゃいます！ 
※弊社側でランダムに3冊を選ばせていただきます

さらに、

“SURFER MAGAZINE” ＆ “SURFING MAGAZINE”
のダブル年間購読も受付中！

SURFER 2010年１月号

 ↓こちらは2009年度 SURFER MAGAZINE 全12冊↓
※8月号だけ表紙が4パターンあります

2009年度 SURFER MAGAZINE 全12冊

2雑誌のダブル年間購読予約（24冊）は１５８ドル
（１冊あたり、たった6.58ドル、送料込み）！！

１冊でのご注文、年間購読予約などのご注文を含め、
お問い合わせはショップメールまでお気軽にどうぞ！

＜南カリフォルニア波情報＞

オーシャンサイド、サウスサイドピアをチェック。
腿～腰、セットで腹サイズ。
無風のクリーンコンディション。
潮が上げているため、ショアブレイクだが、十分にサーフ可能。

Check

CANVAS, Mini Noserider (Parachute) 5’12″

たった5’12″(6’0″）なのにノーズライダー！？
クリスちゃん（Christian Wach）自身のボードで詳細写真をお見せします。

基本はシングルフィンボックス＋スタビライザー。
（ショートボードのような通常トライフィンセッティングもオススメですよ）

船木用とおなじスプリットテイル。
ちなみに、6’12″と同じキックストールテイルや
てミニスワロウテイルもオススメということです。 

↑6’12″ミニノーズライダーのデフォルトであるキックストールテイル

ノーズからテイルまでをつらぬく、『コンティニュー・バブル』、という広範囲ボトムコンケイブの恩恵で、信じられないようなノーズでの安定感をもたらします。

6’12″やロングボード同様、ストリンガー中心部からレイルに向かって、テーパー風にわずかにボリュームが落とされていく、ナイフィー50/50（Knifey 50/50）というオリジナルのデッキ＆レイルを採用。

このレイル形状も、この長さでロングボードの乗り味を生み出す秘密なのです。

ノーズライディング

カーヴィング 

「CANVAS ミニノーズライダーを対象に、
ご使用後に万が一その性能にご満足いただけない場合は、
到着日から1ヶ月以内に返品いただければ、購入代金を返品いたします」

という、
【CANVAS ミニノーズライダーお試しプログラム】
も引き続き実施中です！ 

詳しくはコチラ。
http://www.nakisurf.com/campaign/campaign26.html

【5’12″ ミニノーズライダー基本価格】
ポリエスター　$1,375(送料込)

【オプション】
グロス＆ポリッシュ $180,
スタビライザー（サイド）フィン $40,
手書きオリジナルアート $180～

ご注文はショップメールまでどうぞ！

＜南カリフォルニア波情報＞

カーディフのパイプスをチェック。

腰～腹、セットで胸サイズ。
朝は無風のクリーンコンディション。
きれいなシェイプのセット波で十分楽しめる。

Check

昨日、詳細写真をお知らせしたコール新モデル、ルースキャノン（LOOSE CANNON）。

今日はそのオススメサイズをお知らせします。

このモデル、アメリカでもプロサーファーからも注目で、
実はすでにロボも自分用にオーダーしていました。

 
↑これがロボ用LOOSE CANNON （5’7″x 19-1/4″x 2-5/16″）
このボードのライディングも撮影予定なので、お楽しみに！

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◆ルースキャノンはこんな方にオススメ！
・パフォーマンス系の乗り味が好き
・トライフィン独特のカチッとしたラインを描きたい
・コンテストでも使用したい
・でも短め、幅広のミニボードが乗りたい
・弱めの波、小波からオーバーサイズまでのメインボードがほしい！

 ◆適正サイズの基本的な考え方は？
通常パフォーマンスショートボード（コールならHPS-V12）よりも、
約4～5インチほど短め
約1/2″～1インチほど幅広
約1/16″ほど厚め
が、オススメ！

グラスホッパーは浮力多めで乗るのがバッチリですが、
このルースキャノンはほぼジャスト～気持ち余裕あり、ぐらいの感覚がバランスが良い感じ。
基本デザインがあのグラスホッパーということで、
ロッカーはかなり抑えてあり、ノーズのボリュームもしっかり。
ボードの長さから想像されるよりも、圧倒的に早いテイクオフとなるイメージです。

ちなみに↑のボードは、写真撮影のために、一度弊社で預かっていたのですが、
早く乗りたいから絶対今日中に写真を撮って！とロボから言われてしまいました（笑）。

↑ボードが無事に戻って満足のロボです。

今日の本題のLOOSE CANNONのオススメサイズは↓コチラです。

=================================

—–ビギナー、初級レベル—–

・テイクオフ練習中
・テイクオフは可能だが、まっすぐに進むだけ

5′8″x 19-1/4″x 2-7/16″
5’9″x 19-1/4″x 2-3/8″
5’10″x 19-1/4″x 2-5/16″　体重55～60キロ前後

5’9″x 19-3/8″x 2-1/2″
5’10″x 19-3/8″x 2-7/16″
5’11″x 19-3/8″x 2-3/8″　体重60～65キロ前後

5’10″x 19-1/2″x 2-9/16″
5’11″x 19-1/2″x 2-1/2″
6’0″x 19-1/2″x 2-7/16″　体重65～70キロ前後

5’11″x 19-5/8″x 2-5/8″
6’0″x 19-5/8″x 2-9/16″
6’1″x 19-5/8″x 2-1/2″　体重70～75キロ前後

6’0″x 19-3/4″x 2-11/16″
6’1″x 19-3/4″x 2-5/8″
6’2″x 19-3/4″x 2-9/16″　体重75～80キロ前後

6’1″x 19-7/8″x 2-3/4″
6’2″x 19-7/8″x 2-11/16″
6’3″x 19-7/8″x 2-5/8″　体重80～85キロ前後

6’2″x 20″x 2-13/16″
6’3″x 20″x 2-3/4″
6’4″x 20″x 2-11/16″　体重85～90キロ前後

=================================

—–初級を脱して中級を狙うレベル—–

・テイクオフして横に滑れる程度、現在アップス&ダウンの確実性をアップ中

5′7″x 19-1/8″x 2-3/8″
5’8″x 19-1/8″x 2-5/16″
5’9″x 19-1/8″x 2-1/4″  体重55～60キロ前後

5′8″x 19-1/4″x 2-7/16″
5’9″x 19-1/4″x 2-3/8″
5’10″x 19-1/4″x 2-5/16″　体重60～65キロ前後

5’9″x 19-3/8″x 2-1/2″
5’10″x 19-3/8″x 2-7/16″
5’11″x 19-3/8″x 2-3/8″　体重65～70キロ前後

5’10″x 19-1/2″x 2-9/16″
5’11″x 19-1/2″x 2-1/2″
6’0″x 19-1/2″x 2-7/16″　体重70～75キロ前後

5’11″x 19-5/8″x 2-5/8″
6’0″x 19-5/8″x 2-9/16″
6’1″x 19-5/8″x 2-1/2″　体重75～80キロ前後

6’0″x 19-3/4″x 2-11/16″
6’1″x 19-3/4″x 2-5/8″
6’2″x 19-3/4″x 2-9/16″　体重80～85キロ前後

6’1″x 19-7/8″x 2-3/4″
6’2″x 19-7/8″x 2-11/16″
6’3″x 19-7/8″x 2-5/8″　体重85～90キロ前後

=================================

—–中級レベル—–

・テイクオフは問題なく、波が良ければアップスしてしっかりと加速できる
・アップスは問題なし、カットバック、リッピングを練習中だが、キレはイマイチ

5′6″x 19″x 2-5/16″
5′7″x 19″x 2-1/4″
5′8′″x 19″x 2-3/16″　体重55～60キロ前後

5′7″x 19-1/8″x 2-3/8″
5’8″x 19-1/8″x 2-5/16″
5’9″x 19-1/8″x 2-1/4″  体重60～65キロ前後

5′8″x 19-1/4″x 2-7/16″
5’9″x 19-1/4″x 2-3/8″
5’10″x 19-1/4″x 2-5/16″　体重65～70キロ前後

5’9″x 19-3/8″x 2-1/2″
5’10″x 19-3/8″x 2-7/16″
5’11″x 19-3/8″x 2-3/8″　体重70～75キロ前後

5’10″x 19-1/2″x 2-9/16″
5’11″x 19-1/2″x 2-1/2″
6’0″x 19-1/2″x 2-7/16″　体重75～80キロ前後

5’11″x 19-5/8″x 2-5/8″
6’0″x 19-5/8″x 2-9/16″
6’1″x 19-5/8″x 2-1/2″　体重80～85キロ前後

6’0″x 19-3/4″x 2-11/16″
6’1″x 19-3/4″x 2-5/8″
6’2″x 19-3/4″x 2-9/16″　体重85～90キロ前後

=================================

—–中級を脱して上級を狙うレベル—–

・波が良ければ、ひととおりのワザは可能だが、その精度とキレをアップさせる途上

5′5″x 18-7/8″x 2-1/4″
5′6″x 18-7/8″x 2-3/16″
5′7″x 18-7/8″x 2-1/8″　体重55～60キロ前後

5′6″x 19″x 2-5/16″
5′7″x 19″x 2-1/4″
5′8′″x 19″x 2-3/16″　体重60～65キロ前後

5′7″x 19-1/8″x 2-3/8″
5’8″x 19-1/8″x 2-5/16″
5’9″x 19-1/8″x 2-1/4″  体重65～70キロ前後

5′8″x 19-1/4″x 2-7/16″
5’9″x 19-1/4″x 2-3/8″
5’10″x 19-1/4″x 2-5/16″　体重70～75キロ前後

5’9″x 19-3/8″x 2-1/2″
5’10″x 19-3/8″x 2-7/16″
5’11″x 19-3/8″x 2-3/8″　体重75～80キロ前後

5’10″x 19-1/2″x 2-9/16″
5’11″x 19-1/2″x 2-1/2″
6’0″x 19-1/2″x 2-7/16″　体重80～85キロ前後

5’11″x 19-5/8″x 2-5/8″
6’0″x 19-5/8″x 2-9/16″
6’1″x 19-5/8″x 2-1/2″　体重85～90キロ前後

=================================

—–上級、プロレベル—–

・さまざまなコンディションで、キレのあるカットバックやリッピングを駆使して乗りこなせる
・プロレベル

5′4″x 18-3/4″x 2-3/16″
5′5″x 18-3/4″x 2-1/8″
5′6″x 18-3/4″x 2-1/16″　体重55～60キロ前後

5′5″x 18-7/8″x 2-1/4″
5′6″x 18-7/8″x 2-3/16″
5′7″x 18-7/8″x 2-1/8″　体重60～65キロ前後

5′6″x 19″x 2-5/16″
5′7″x 19″x 2-1/4″
5′8′″x 19″x 2-3/16″　体重65～70キロ前後

5′7″x 19-1/8″x 2-3/8″
5’8″x 19-1/8″x 2-5/16″
5’9″x 19-1/8″x 2-1/4″  体重70～75キロ前後

5′8″x 19-1/4″x 2-7/16″
5’9″x 19-1/4″x 2-3/8″
5’10″x 19-1/4″x 2-5/16″　体重75～80キロ前後

5’9″x 19-3/8″x 2-1/2″
5’10″x 19-3/8″x 2-7/16″
5’11″x 19-3/8″x 2-3/8″　体重80～85キロ前後

5’10″x 19-1/2″x 2-9/16″
5’11″x 19-1/2″x 2-1/2″
6’0″x 19-1/2″x 2-7/16″　体重85～90キロ前後

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※オススメボードサイズは決定された絶対的なものではなく、あくまで目安の一つとお考えください。
実際には、ターゲットとする波のサイズ、波質、現在乗っているボードとの比較、それぞれのライダーの好み、
など様々な要素が関ってきますので、ただ単に体重とレベルによるピッタリなサイズというものは存在しません。
同じ体重で、同じ程度のレベルの人でも、好きなボードのサイズが大きく違うということも、まったく不思議ではないのです。

以下のサイズは、モデルの特徴をもとに、（一般的に）バランスの良いサイズととしてのオススメではありますが、
決してルールなどはありません。

こちらから自由に、お好みで前後させてみてくださいね。   

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＜さらにベストなサイズを見つけるために、（一般的な）サーフボードのサイジングについて参考です＞

サーフボードは、一般的には、短く、幅広にすると回転性が増し、小さなサイズの波で有利となり、
長く、細めにすると、直進性が増し、サイズの大きな波で有利となります。

厚みは増やせば浮力が上がり、テイクオフは有利になりますが、
その分、ボリュームと重みが増して、取り回しについては不利になってきます。

また、ロッカーが強いボードは、掘れた波でもパーリングしづらくなり、クイックでタイトなターンに強くなりますが、
パドル時の海面との接点が少なくなり、パドル自体は遅くなります。
逆に、ロッカーの弱いボードは、海面との接点が増し、パドルは速くなりますが、
掘れた波はやや苦手となります。

それぞれの特徴は、それぞれ相反する性質があるので、あくまでバランスが重要です。

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↑ふなき用、LOOSE CANNON
詳細写真は昨日のスタッフブログをどうぞ。

もちろん、さらにご不明な点、ご質問、ボード選びの詳しいご相談などは、
ショップメール、
ご質問BBS、
まで、お気軽にどうぞ！

＜南カリフォルニア波情報＞

サンクレメンテ、チャーチをチェック。
腰～腹、セットで胸肩サイズ。
朝は無風のクリーンコンディション。
波数もまずまずで、独特の硬い斜面をバッチリ楽しめる。

Check

COLE, LOOSE CANNON

あのKOLOHE ANDINOも最高に気に入って、すでに4本オーダーしたという
新モデルにして、すでに超注目のモデル、COLE, LOOSE CANNONを詳細写真でご紹介！

KOLOHE ANDINO on COLE, LOOSE CANNON

デザインの基本となったモデルは、ご存知、あの↓名作グラスホッパー！

思い切って短め、幅広、厚めが持ち味だった、
このデザインを逆に超シンプルなスカッシュテイルのパフォーマンスデザインとしてアレンジしたのがLOOSE CANNONなのです。

少し幅広、わずかにバンプを入れたスカッシュテイル。

グラスホッパーゆずりの少しボリュームを残したノーズエリア。 

オーソドックスなスラスター（トライフィン）セッティングが基本。

↓こちらは船木用、LOOSE CANNONのサイズ。 

5’6″x 18-1/2″x 2-1/8″。
船木によるLOOSE CANNON初ライドはコチラ。

↓ボトムコントゥアーはコールのオーソドックスなシングル～ダブルコンケイブ。 

通常ショートボードのようにオーソドックスにボリュームを落としていくドームデッキ。
（でも基本はグラスホッパーということだけあって、少しボリュームあり）

 ＜価格＞
ポリエスター　$1070（送料込み） 
EPS（マーコフォーム）　$1190（送料込み）
POLY/EPOXY HYBRID　$1190（送料込み）

人気モデルの適正体重をまとめてみました。コール【LOOSE CANNON編】
は↑をクリック

船木によるルースキャノン、初ライドの様子は↓コチラ船木ブログからどうぞ。
LA到着！＿カリフォルニアでうどんの上下関係を知る＿ロッキーショアの熱帯雨林＿従ってくれるCOLE/ LOOSE CANNON5′6″x18-1/2″x2-1/8″＿麺道八段のうどんの日々（５０００文字、中編です）

イナリーズっぽいイナリーズはタイムレス＿（２３８８文字、短編です）

お問い合わせ、ご注文はショップメールまでどうぞ！

＜南カリフォルニア波情報＞

サウスカールスバッドのポントをチェック。

胸～肩、セットで頭サイズ。
朝は無風のグラッシーコンディションで、クリーンな波質。
セットもコンスタントにくるグッドウェーブ。

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