
“絶賛以上、夢の領域近し”
フィッシュのテイクオフ&乗り味を残した、どこにも属さない未来型超高速モデル
絶賛以上、夢の領域近し
ファイヤーブレード(炎の剣)、このボードは一体どのスタイルのボード属性に当てはまるのか?
すると、確信を持ってどこにも属させるかが分からない、完全に未来に一歩足を踏み入れたデザインであるという結論に達した。
2007年の後半頃、BATFISH、BLACK DIAMOND(BD2、BD3)に代表されるラウンドノーズ属に、強くシャープな乗り味のモデルとして、「短い系の乗り味」、「そして重厚で速く」と相反する難題をコールに提案、そして完成したのが、このFIRE BLADEだ。
1.シングルスロットの深いボンザーチャンネルを入れて、短いボード極限速度を追求する
2.テイクオフの際のエントリーロッカーの浮力を稼ぐために、1970年代懐かしのイーグルノーズとする
3.クアッド、そしてトライとの混合モデルとするべく4or3の5フィンで
4.テイルラインは水抜けとレイルの切り返しを軽くするためにVボトムで
5.ボンザー内をフラットとし、外側ボトムにロッカーをつける混合ロッカー
6.新しい独自のアウトラインの開発
7.ワイデストポイントをノーズ側に移行する
このオリジナルコンセプトから、 重量感があるデザインをもっさりしたハンドリングではなく、軽く柔軟なハンドリング性能、さらにはクラス最速を誇る加速性能、大波や掘れ波でもブレないテイクオフの速さ、バレル内での安定性、といったプロをも虜にする性能を、銘匠コールによるマジックで実現している。特にボトムのシングルスロットディープボンザーボトムによる高速滑走での驚異的な安定感は、長さからは想像できないような大波での扱いやすさも含め、このモデルの大きな特徴だ。
基本的には「ツアラー」系と呼ばれる安定性重視のモデルというよりも、ピーキーで扱いづらい特性が魅力の「レーサー」系サーフボードと言えるが、このパワーを扱えた時の感覚は、ボードデザイン同様、今までには全く属さなかった体験となるだろう。
NAKISURFがコールの誇りと威信をかけて発表したモデルがこの「FIRE BLADE(ファイヤーブレード)」。
無限の思想の源泉から溢れ出す、夢に乗るかのような情熱的滑走をぜひ。
ラウンドノーズスタイルの短く丸いアウトライン。

ビークノーズ(イーグルノーズ)
レトロフィッシュのようなイーグルノーズは、ノーズ側のボリュームをたっぷりと持たせ、短めのシェイプ、ラウンドノーズ系アウトラインでも、驚異的なテイクオフ性能を誇る。

幅広なので、パワーのない波でも、しっかりと波の力をキャッチできる。
・オススメテイル形状
ブラックバットテイル、バットマンテイル
通常ショートボードよりも、ボリュームを持たせたミディアムボキシーレイル。
»コールのレイル一覧表を見る
全体的にかなり抑えめで、厚めで小さな波に強い。
シングルスロットディープボンザーボトム
ファイヤーブレードの最大の特徴。
ボンザー内をフラットとし、外側ボトムにロッカーをつける混合ロッカーで、丸みのあるアウトラインに強いドライブ感を与える。このチャンネルにより直進性がアップし、かなりサイズアップした波でも安定感は抜群。
この形状のため、実際の数値上の厚み(ストリンガー上の厚み)から想像されるよりは、はっきりとボリューム感がある。
以下は数値上の厚みから換算される実際の感覚上の厚みの目安。
»コールのレイル記号一覧について
2″ = (JR+)- (BIR) (2-5/16″〜2-3/8″前後)
2 1/16″ = (CALR)-(ACR) (2-7/16″前後)
2 1/8″ = (ACR)-(SWR-) (2-7/16″前後)
2 3/16″ = (SWR-)-(SWR) (2-9/16″前後)
2 1/4″ = (#3R)-(#3+) (2-5/8″前後)
2 5/16″ = (#5R) (2-3/4″前後)
2 3/8″ = (#6) (2-7/8″前後)
※あくまで目安だが、カッコ内の数値が実際の感覚的なレイルの厚みとなる。
たとえば厚み2″などはかなり薄い印象だが、実際には十分なボリュームがあるので、浮力もしっかりと確保できている。
| レイルボリューム (フルテーパー 0 --- フルボキシー 10) |
| エントリー(ノーズ)ロッカー (弱 0 --- 強 10) |
| テイルロッカー (弱 0 --- 強 10) |
| ノーズ幅 (幅狭 0 --- 幅広 10) |
| テイル幅 (幅狭 0 --- 幅広 10) |
| ノーズボリューム (ボリュームなし 0 --- ボリュームあり 10) |
| テイルボリューム (ボリュームなし 0 --- ボリュームあり 10) |
| アクション性 (リップやトップアクションの鋭さ) |
| ドライブ or ルース (ルース 0 --- ホールド&ドライブ感あり 10) |
| 回転性 (小さな半径での回転性) |
| 機敏性 (動きのクイックさ、反応の良さ) |
| 加速性 (テイクオフからのスピードのつけやすさ) |
| トップスピード (最高速度) |
| パドル&テイクオフ (0 --- 有利 10) |
※上記はあくまでも平均的なサイズバランスの場合です。
波質、波サイズへの対応性は、長さ、幅、厚みのボードサイズを変えることによっても変化します
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・テイクオフ練習中 ・テイクオフは可能だが、まっすぐに進むだけ |
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| ・テイクオフして横に滑れる程度、現在アップス&ダウンの確実性をアップ中 | |
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・テイクオフは問題なく、波が良ければアップスしてしっかりと加速できる ・アップスは問題なし、カットバック、リッピングを練習中だが、キレはイマイチ |
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| ・波が良ければ、ひととおりのワザは可能だが、その精度とキレをアップさせる途上 | |
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・さまざまなコンディションで、キレのあるカットバックやリッピングを駆使して乗りこなせる ・プロレベル |
| 55〜60kg前後 | 5’7″x 19-1/4″x 2-3/16″ 5’8″x 19-1/4″x 2-1/8″ 5’9″x 19-1/4″x 2-1/16″ |
| 60〜65kg前後 | 5’8″x 19-3/8″x 2-1/4″ 5’9″x 19-3/8″x 2-3/16″ 5’10″x 19-3/8″x 2-1/8″ |
| 65〜70kg前後 | 5’9″x 19-1/2″x 2-5/16″ 5’10″x 19-1/2″x 2-1/4″ 5’11″x 19-1/2″x 2-3/16″ |
| 70〜75kg前後 | 5’10″x 19-5/8″x 2-3/8″ 5’11″x 19-5/8″x 2-5/16″ 6’0″x 19-5/8″x 2-1/4″ |
| 75〜80kg前後 | 5’11″x 19-3/4″x 2-7/16″ 6’0″x 19-3/4″x 2-3/8″ 6’1″x 19-3/4″x 2-5/16″ |
| 80〜85kg前後 | 6’0″x 19-7/8″x 2-1/2″ 6’1″x 19-7/8″x 2-7/16″ 6’2″x 19-7/8″x 2-3/8″ |
| 85〜90kg前後 | 6’1″x 20″x 2-9/16″ 6’2″x 20″x 2-1/2″ 6’3″x 20″x 2-7/16″ |
| 55〜60kg前後 | 5’5″x 19″x 2-1/16″ 5’6″x 19″x 2″ 5’7″x 19″x 1-7/8″ |
| 60〜65kg前後 | 5’6″x 19-1/8″x 2-1/8″ 5’7″x 19-1/8″x 2-1/16″ 5’8″x 19-1/8″x 2″ |
| 65〜70kg前後 | 5’7″x 19-1/4″x 2-3/16″ 5’8″x 19-1/4″x 2-1/8″ 5’9″x 19-1/4″x 2-1/16″ |
| 70〜75kg前後 | 5’8″x 19-3/8″x 2-1/4″ 5’9″x 19-3/8″x 2-3/16″ 5’10″x 19-3/8″x 2-1/8″ |
| 75〜80kg前後 | 5’9″x 19-1/2″x 2-5/16″ 5’10″x 19-1/2″x 2-1/4″ 5’11″x 19-1/2″x 2-3/16″ |
| 80〜85kg前後 | 5’10″x 19-5/8″x 2-3/8″ 5’11″x 19-5/8″x 2-5/16″ 6’0″x 19-5/8″x 2-1/4″ |
| 85〜90kg前後 | 5’11″x 19-3/4″x 2-7/16″ 6’0″x 19-3/4″x 2-3/8″ 6’1″x 19-3/4″x 2-5/16″ |
| 55〜60kg前後 | 5’3″x 18-3/4″x 1-15/16″ 5’4″x 18-3/4″x 1-7/8″ 5’5″x 18-3/4″x 13/16″ |
| 60〜65kg前後 (船木三秀など) |
5’4″x 18-7/8″x 2″ 5’5″x 18-7/8″x 1-15/16″ 5’6″x 18-7/8″x 1-7/8″ |
| 65〜70kg前後 (テディ・ナヴァロなど) |
5’5″x 19″x 2-1/16″ 5’6″x 19″x 2″ 5’7″x 19″x 1-7/8″ |
| 70〜75kg前後 (真木勇人、 ネイト・イヨマンズ、 マイク・ロズネスなど) |
5’6″x 19-1/8″x 2-1/8″ 5’7″x 19-1/8″x 2-1/16″ 5’8″x 19-1/8″x 2″ |
| 75〜80kg前後 (クリス・ワード、 ロボなど) |
5’7″x 19-1/4″x 2-3/16″ 5’8″x 19-1/4″x 2-1/8″ 5’9″x 19-1/4″x 2-1/16″ |
| 80〜85kg前後 | 5’8″x 19-3/8″x 2-1/4″ 5’9″x 19-3/8″x 2-3/16″ 5’10″x 19-3/8″x 2-1/8″ |
| 85〜90kg前後 (ライアン・カールソン、 デレク・ボックルマン、 ジョーディ・スミスなど) |
5’9″x 19-1/2″x 2-5/16″ 5’10″x 19-1/2″x 2-1/4″ 5’11″x 19-1/2″x 2-3/16″ |
| 55〜60kg前後 | 5’6″x 19-1/8″x 2-1/8″ 5’7″x 19-1/8″x 2-1/16″ 5’8″x 19-1/8″x 2″ |
| 60〜65kg前後 | 5’7″x 19-1/4″x 2-3/16″ 5’8″x 19-1/4″x 2-1/8″ 5’9″x 19-1/4″x 2-1/16″ |
| 65〜70kg前後 | 5’8″x 19-3/8″x 2-1/4″ 5’9″x 19-3/8″x 2-3/16″ 5’10″x 19-3/8″x 2-1/8″ |
| 70〜75kg前後 | 5’9″x 19-1/2″x 2-5/16″ 5’10″x 19-1/2″x 2-1/4″ 5’11″x 19-1/2″x 2-3/16″ |
| 75〜80kg前後 | 5’10″x 19-5/8″x 2-3/8″ 5’11″x 19-5/8″x 2-5/16″ 6’0″x 19-5/8″x 2-1/4″ |
| 80〜85kg前後 | 5’11″x 19-3/4″x 2-7/16″ 6’0″x 19-3/4″x 2-3/8″ 6’1″x 19-3/4″x 2-5/16″ |
| 85〜90kg前後 | 6’0″x 19-7/8″x 2-1/2″ 6’1″x 19-7/8″x 2-7/16″ 6’2″x 19-7/8″x 2-3/8″ |
| 55〜60kg前後 | 5’4″x 18-7/8″x 2″ 5’5″x 18-7/8″x 1-15/16″ 5’6″x 18-7/8″x 2-7/8″ |
| 60〜65kg前後 | 5’5″x 19″x 2-1/16″ 5’6″x 19″x 2″ 5’7″x 19″x 1-7/8″ |
| 65〜70kg前後 | 5’6″x 19-1/8″x 2-1/8″ 5’7″x 19-1/8″x 2-1/16″ 5’8″x 19-1/8″x 2″ |
| 70〜75kg前後 | 5’7″x 19-1/4″x 2-3/16″ 5’8″x 19-1/4″x 2-1/8″ 5’9″x 19-1/4″x 2-1/16″ |
| 75〜80kg前後 | 5’8″x 19-3/8″x 2-1/4″ 5’9″x 19-3/8″x 2-3/16″ 5’10″x 19-3/8″x 2-1/8″ |
| 80〜85kg前後 | 5’9″x 19-1/2″x 2-5/16″ 5’10″x 19-1/2″x 2-1/4″ 5’11″x 19-1/2″x 2-3/16″ |
| 85〜90kg前後 | 5’10″x 19-5/8″x 2-3/8″ 5’11″x 19-5/8″x 2-5/16″ 6’0″x 19-5/8″x 2-1/4″ |
現在、準備中です。
| ポリエスター | 106,000円(送料・税込み) |
|---|---|
| EPS(マーコフォーム) | 118,000円(送料・税込み) パラボリックストリンガー 不可 |
| POLY/EPOXY HYBRID | 118,000円(送料・税込み) |
| Keahana | 124,000円(送料・税込み) |
※メーカーの生産ラインの事情により、2012年5月1日よりXTRのナキサーフでの販売を一時休止しております。
※メーカーの生産ラインの事情により、ハイドロフレックスのナキサーフでの販売を一時休止しております。
※シングルスロットチャンネル、5フィンが標準装備。
※カスタムオーダーの場合は、追加で2,000円がかかります。
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エアブラシ 4,500円〜 - レイルブラシ 片面 4,500円 / 両面 6,000円 - 全面単色ブラシ 片面 6,000円 / 両面 8,000円 - フェイドブラシ 片面 5,500円 / 両面 7,000円 - ピンライン 1本 2,000円 ブラックレーベル 12,000円 (XTR、Keahanaからは8,000円) プロスペック 12,000円 |
6'6"〜6'10" 2,000円 グラスオンフィン 1,000円 (クアッドの場合は 3,000円) カスタムグラフィックアート 8,500円〜 グロス&ポリッシュ 12,000円 グラブコンケイブ 6,000円 ディープ6チャンネル 19,000円 テイルカーボンパッチ 6,000円 ボトムカーボンパッチ 6,000円 ファブリック 6,000円 |