FAQ お買い物について

お買い物について
よくあるご質問をまとめました。納期に関してや発送〜到着までにかかる時間など一般的なご質問の回答や免責事項がこちらに書かれていますのでご購入前に"必ず"お読みになり納得された上でご注文ください。
ボード、アクセサリーのオーダーをキャンセルしたいのですが

お支払いを頂いた後のキャンセルにつきましては、以下ののキャンセル料がかかります。
・ ロングボードカスタムオーダーとAVISOロングお取り寄せは$250
・ AVISOショートボードのお取り寄せとショートボードカスタムオーダーの場合は$150
・ オーダー中ストックリストからのご購入、在庫ボードからご購入の場合は$80
(特殊サイズ、ペイント、カラー、オプション仕様の入ったボードをキャンセルの場合、以上の額より上がることがあります。)

またアクセサリー類の場合は商品価格が$150未満の場合はキャンセル料がかかりませんが$150以上の商品の場合は商品代金の10%をキャンセル料としていただきます。また、お客さまのご都合によるアクセサリー類のキャンセルなどで一部返金の必要が生じた場合、一回のご返金につき返金手数料$15が必要となります。ご注文の際は慎重にお願いします。お知らせさせて頂いた予定発送日まで48時間を切った状態、また発送後のキャンセルは受け付けることが出来ませんのであらかじめご了承ください。

送料はいくらですか?また代引きはできますか?
弊社はアメリカの会社ということもあり代引き発送は行うことができません。
送料に関してはこちらをご覧ください。

送料一覧表

オーダー中ストック用ボードの仕様は変更可能ですか?
ストック用オーダー中ボードの仕様変更は納期遅延、製作ミスの原因となる場合がありますので変更内容に関わらず基本的にお断りをさせて頂いています。
オーダーしようとしてたボードが売切れてしまいました
基本的にストックボードは早い者勝ちです。お支払いに関する情報を頂かない限りオーダーとはなりません。 3日までのHOLDは可能ですのでHOLDをご希望の場合はメールでその旨をお伝えください。
日本円で合計いくらになりますか?
お支払方法によりレートが異なりますのでこちらでは日本円に換算した金額を申し上げることができません。カード決済の場合はカード会社に、国際送金の場合は銀行の方にお尋ねください。また、どの支払方法が一番安くなるのか?といった質問にはお答え出来かねますのであらかじめご了承ください。
ローン、分割払い、ボーナス払いは使えますか?
こちらはアメリカの会社ですので、ローン、分割払い、ボーナス払いを設定することが出来ません。全て一括払いとなります。ただ、お使いのクレジットカードをお客様がご利用のクレジットカード会社に問い合わせ「リボ払い」に切り替えてからオーダーされれば、月の均等払いとなります。詳しくはご利用のクレジットカード会社にご相談ください。
値引きできますか?
値引き交渉はお断りをしています。
デッキパッドをボードに貼って送ってくれませんか?
運送中に歪んでしまう可能性、剥がれてしまう可能性があります。また貼った位置がお客様の好みに合わない場合などもありますのでお断りさせて頂いています。
日本に着いたときにボードが破損していたらどうなりますか?

直接発送、HRS経由発送の場合

厳重に包装してお送りいたしますが、破損の可能性はゼロではありません。HRS経由発送で、HRSに到着した段階で破損が見つかった場合は、保険を適用し修理をさせて頂きます。お客様のお手元に到着した際に破損が見つかった場合、弊社が連絡窓口としてご対応することも可能ですが基本的にお客様と宅急便会社との交渉になります。運送中のトラブルでの破損による弊社からのディスカウント、一部ご返金、賠償等は不可能であくまで運送会社からの保険のみとなります。ボードが到着しましたら、すぐに開封されてチェックをしてください。破損が発見されましたら、必ず商品到着後24時間以内に「弊社と運送会社両方」にご連絡ください。その際、必ず「配達伝票を保管の上、梱包等をお取り置きし、商品を未使用のまま」にしてください。また、破損個所の写真撮影も必ずお願いします。使用された形跡があった場合、保険は使えません。到着後24時間の期限を過ぎました商品に関しましては、保険を受けられませんのでご了承ください。保険の例ですがヘコミ、小さなヒビでは険適用は不可能です。大きな割れ、もしくはノーズの折れ(5センチほどのもの)ですと保険修理となります。全額保障、代替品との交換はボードがまっぷたつに折れている程度でないと出来ませんのでよろしくお願いします。なお返品は受け付けることが出来ません。これらをあらかじめご了承ください。かならずこうしたリスクをご理解の上、オーダーください。

HRSピックアップの場合

お受け取りの際に必ずキズ等のチェックをおねがいします。またクレームは全て弊社宛におねがいします。一旦お受け取りになられたボードに関しては一切のクレームをお受けすることができません。

ナキサーフでは発送前に検品を行っています。弊社側で傷があった場合や傷をつけてしまった場合はその都度ご連絡をいたします。

到着したAVISOボードの上に擦り傷などがあるのですが、クレームになりますか?
AVISOボードの擦り傷(触ると爪で引っかかるものも含め)は新品でもよく見受けられます。最終仕上げのコーティングの関係でこのようなキズが非常につきやすくなっています。このように性質上、擦り傷がつきやすく、完全な新品でも擦り傷が目に付くボードが非常に多いためAVISOボードの擦り傷は弊社ではクレーム対象とはなっておりません。もちろん、この擦り傷は実際の使用には全く問題ありません。
買ったものがイメージと違ったので返品したい
ご注文後のお客様の気が変わった等のキャンセル・返品・交換等は可能ですが、キャンセル料がかかります。また、お客様カスタムオーダーのエアブラシやペイントがお客様のイメージと異なる場合がございますが、この際のクレームは一切受け付けられません。グラッシングの仕上げは工場から渡されたものを基準としますのでノークレームにてお願い致します。以上ご了承下さい。
予想納期をオーバーしたら?
カスタムオーダー、オーダー中ストック用ボードをご購入の場合にお知らせする納期は一切の保証が出来ません。あくまで目安とお考えください。また、予想納期をオーバーした場合も一切の保証は行いませんのであらかじめご了承ください。納期の遅れを理由とした値引き交渉やキャンセルはお受けすることは出来ません。
アメリカのサーフボード業界はプレシェイプ、シェイプ、ペイント、グラス処理がすべて別の工場で行われています。またオーダー日順に作業を進めるということもないため、進行が非常に把握し辛いものとなっています。納期の前後も珍しいことではありません。もし、お急ぎの場合はストックボードからのご購入を強くおすすめします。
アメリカのサーフボード業界ではオーダー受付順で厳密に作業を進めるということもないため、同じオーダー日のお客様でもボード、モデルによっては仕上がり時期に差がでてきてしまいます。Aさんが先にオーダーを入れても後からオーダーを入れたBさんのボードが先に仕上がってきてしまうこともよくあることです。これらの事情を理解し納得した上でご購入ください。
掲示板に書き込んだものが消されているのですが?
個人情報や公序良俗に反する書き込み、他サイトの宣伝、事実と異なる書き込み、弊社および他社への誹謗中傷、弊社へのクレームなどはこちら側の判断で削除いたします。営業上の損害が出た場合は法的措置を行いますのであらかじめご了承ください。
注文メールを出したのですが返事がきません
届いたメールはほぼ全て24時間以内にご返答いたしております。メール送信後48時間が経過しても返信が無い場合メールがとどいていない可能性がありますのでその場合はもう一度ご連絡をおねがいします。
ボードにフィンは付属しますか?
はい。ショートボードの場合フィンは1セットずつ付属します。ボードにより異なりますが通常はコンポジットのフィンをメーカー側でお選びし同梱させていただきます。付属するフィンはメーカーからボードを受け取った時に付属してくるフィンを基準とさせていただきます。フィンが想像していたものと違うというクレームは受けかねますのであらかじめご了承ください。ロングボードと一部ボードのセンターフィン(ボックスフィン)に関しては付属いたしませんので予めご了承ください。
フィンに傷がありますが交換できますか?
FUTURE、FCS、LOKBOXのコンポジット、FCSのGlass Flexシリーズは完全な新品でも擦り傷、多少の欠け等が見受けられます。弊社では入荷時に酷いものは抜き取っていますが大きく割れていない限りご容赦くださいまたメーカーから届いた状態の完全な新品にもかかわらずネジをしめた跡のあるフィンが極稀に見受けられますがメーカーが抜き打ちテストに使用したものです。これらに関してはクレームを受け付けかねますのでご了承ください。
Quadラウンドノーズフィッシュを買ったのですが、後ろ2つのフィンがサイドフィンではなく、センターフィン2つでした。
この組み合わせで間違いありません。後ろ2つのフィンはサイドフィンではなくスタビライザーですので左右が対象のセンターフィンとなります。特にFCSの場合、トライフィンボードのセンターフィンのネジ留め箇所は左右一つずつ、Quadラウンドノーズフィッシュの後ろ2つのスタビライザーのネジ留め箇所は内側から2つという違いがありますが、そのまま内側2点から留めてください。センターフィンの留め箇所にはネジのあたる位置に丸いへこみがありますが、これを気にする必要はありません。
フィンがはまりません
特にFUTUREの場合、加工精度が低くフィンがはまらないことが稀にあり、その場合はやすりでフィンを削っていただく必要があります。ボードに付属させていただくフィンに関しては事前にこちらで事前に挿し込みチェックを行っていますので大丈夫ですが、締め付けテストは傷がつく恐れがあるため同梱予定のフィンでは行っておりません。単品でご購入、追加でご購入されましたフィンについては挿し込みチェックを行っていません。このような作業が必要となってしまう可能性があることをあらかじめご了承ください。 FUTURE、FCSともに奥までしっかり入らず少し浮く場合もありますが締め付けてしまえば問題ありません。
フィンの樹脂タップが摩耗してしまったら?(フィンネジが緩くなってしまったら)
FUTURE、FCSなどの取り外し可能なフィンシステムは何度も付け外しを行いますと少しづつネジが緩くなってきてしまいます。ただこのような症状でしたら、いろいろな方法で修理できますので、サーフィン自体ができなくなってしまうということはありませんのでご安心ください。多少緩くなってもご使用には問題ないのですが簡単な応急修理方法がありますので、その一つをご紹介します。道具はエポキシ樹脂、もしくは紫外線硬化樹脂、脱脂された綿棒、細い棒(爪楊枝)、マスキングテープです。
修理の仕方ですが
・カップからネジを外す
・綿棒でゴミをかき出す
・イモネジのタップの溝に樹脂を塗る
(この場合、市販の太陽光で硬化するタイプが最初からすこし粘り気があるのでやりやすいです。しかもエポキシ樹脂の方がはるかにかたくなるのでそちらがオススメです。また実際にフィンがささる部分に樹脂が入らないようしっかりとマスキングすることをお忘れなく)
塗ってから5分ほど待ち(エポキシ使用時はもっと待ちます)、ある程度硬まってきたところでゆっくりとネジをいれていきます。この時は非常にゆっくりと回していくのがコツです。そして一番下まで一度まわし入れます。そうすると余分な樹脂が削れてタップの縁からでてきます。
入れたときと同じく、ゆっくりと逆に回してネジを抜きます。こちらも急がずにゆっくりとお試しください。
ネジが抜けるとネジ山のあとが残りますので、あとは太陽光の下でしっかりと硬化させてください。新品のようにはなりませんが、これでネジがカタカタという状態からは改善されるはずです。
あとはご自分で修理されるのに不安があるようでしたら、お近くのリペアショップに相談していただいても、きつくする修理は行ってくれると思います。料金についてはそれぞれのショップによって異なりますので直接お問い合わせください。

※全てのケースで必ず上手く修理出来るとは限りません。個人での修理はあくまで自己責任でお願いします。
FCSとFutureはどちらがオススメですか?また、オンフィンはどうですか?
特にこだわりが無いようでしたら、全体的に軽く仕上がるFCSがオススメです。オンフィンは取り外しが出来ませんが、フィンカップ等が無い分さらに軽く仕上がります。またFutureはフィンベースの素材が柔らかくネジ山がほんの少しの力ですぐに破損(ネジが空転)してしまいますが、その状態でも固定は可能です。
日本の波のためには、そのために開発された専用のボードがいいのですか?
日本はサーフィンされている多くの日、場所では緩慢な傾斜を持った遅い波でしょう。ただ場所やうねりのコンディションによって異なることはご存じですね。ですが、やはり一般的なビーチの波なら、 南カリフォルニアとほとんど変わりはありません。ただ同じ腰胸サイズで較べてみると貿易風の影響か、若干日本の波の方が弱いと思います。トッププロは例えば千葉のビーチブレイクの小波にはシェイプA、大きくなったら少し大きめのシェイプB、リーフになったらC、リーフが大きくなったらDと平均4本から5本のボードを日本に持ち込んでいます。特に小波用Aは、各プロ達はそれぞれこだわったものを選んでいることがわかります。

結論:プロは日本の波用に開発したボードは使わないが、小波用に調整されたものを使用している。

試しにハワイやインドネシア、または台風の大波用にシェイプされたガンや強い波に合わせてシェイプされたボードは、パワーのない日本では、ほとんど波の上にラインを合わせられないはずです。そしてロストの日本国内正規ディーラーで扱われているボードは、特に日本の波にあわせて微調整を行ったという証の「Tuned for Japan」のラミネートがテールに入っています。ナキサーフのものはこの表示はありません。

プロ仕様のボードと、普通のボードはどこが違いますか?
プロ用のボードは、そのボードメーカーの最新のデザイン、またはそれぞれのプロが好むアウトライン、レイル形状、ロッカー全てを反映させています。最新のデザインに至ってはシェイバーがハンドシェイプで仕上げます。また技術的にも最新技術を使ったりもします。多くの場合は強度より性能を重視し、素材も吟味された最軽量ボードブランクスや樹脂、クロスなどを用いて時間をかけて仕上げてあるので、残念ながら 一般に市販されているサーフボードより多少高くなりますが、そのぶん性能は段違いです。
プロ用のボードだから難しいということはなく、逆に中級者にとっては素晴らしく強力な武器になり、軽いので浮力もあります。プロスペックのボードをF1マシーンと誤解している方も多いのですが、そういう種類のボードはパイプラインやタヒチ用のスーパーウェーブ用としてはありますが、ナキサーフで扱っているプロスペックは、日本やカリフォルニア用にプロがオーダーしているものと同じです。F1マシンではなく、フェラーリやポルシェといったところで、レーサーしか運転できないということはなく、一般の人ももちろん楽しんでドライブできます。一般品と比べると強度は少し落ちるので、へこんだりは多少しやすいですが、サーフボードは多少へこんだくらいでは性能は変わりません。バリバリ使ってください。ナキサーフで販売しているプロスペックボードは、実際にプロがオーダー、支給しているものと全く同じ仕様で製造されており、ナキサーフでしかお求めになれません。
すでに売れてしまっているプロ仕様ボードと同じものを買いたい
各プロライダーの詳細なディメンションデータを管理しておりますので、そのデータに基づきカスタムオーダーとして受け付けます。ただしプロ専用に供給されるラミネートなどは付きません。
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