NAKISURF ナキサーフボードカリフォルニア

過去に所持していた板：COLE FIREFLY, ZEN（BLACK LABEL）、他ブランドのボード、
結構な種類を乗りこんできました。
また適正サイズは5’11”～6’0”です。
仕事の都合で埼玉へ単身赴任し、現在は会社の同僚と週一ペースで千葉へ通っている状況です。
レベルは中の上くらいと自負していますが、最近は体力の大幅低下に伴い波取りが早いニューボードを探していてAVISO FIREBLADEと出会いました。

ビギナーの方にもAVISOの良さを分かってもらいたいので
カテゴリーに分け、簡潔にレポートしてみたいと思います。

試したブレイク
1）千葉：豊海
コンディション：肩セット頭、やや強風 オンショア
2）静岡：豊浜
コンディション：胸肩、強い西風

・パドリング
直近まで細身のLOSTのスコーチャーに乗っていたせいか、このFIREBLADEは非常にパドルが軽く、しかも幅広すぎないのでドルフィンもし易いです。
特に頭くらいのサイズではパドルの速さに感激しました。

・テイクオフ
上述の通り、パドル速＝テイクオフ速です！
他の方も書かれていましたが、重量は軽くない（持った感じはポリ製より若干重め）なので、風が強い日でも板がしっかりと降りてゆきます。
また普段のテイクオフポジションより1.5～2.0m手前で充分テイクオフできたので、最近若いサーファーに負け気味の親父には良い気分でした。

・アップ&ダウン～アクション
板の反応はマイルドでレイルも入れ易いので、アップ&ダウンは初〜中級者でもスピードが出しやすいと思います。
ボトムターンもAVISO特有のしなりのせいか、じわじわ踏み込むとターンが結構伸びるのでスープを抜け易く、中級者の方には練習になる板だと思いました。
板の返しも軽いので、リッピングも決まります。

・総評
当初は悪っぽい見た目が気に入り、購入を決めましたが、実際使ってみると思った以上に最高の乗り味で感動しました。
アウトラインやボトムのチャンネル形状では、見た目では乗りがたくピーキーな板だと先入観を持たれがちですが、FIREBLADEユーザー皆さんが普通の板より乗り易いと感じていると思いますし、初心者～中級者の方までも乗りやすさから練習用に持ってこいの板だと思います。
また小生のような親父サーファーでも扱い易く、長くショートを続けたい方にはオススメです。
見た目は若干派手で抵抗があるかもしれませんが、ナキサーフさんのレンタルでぜひ試乗をオススメします。
AVISO FIREBLADE、必ず虜になると思います。

以上、長々と書きましたが、これからもよろしくお願いします。

AVISO FIRE BLADE（フェラーリレッド）の件では大変お世話になりました。
その後、３回乗りましたよ。
毎回違うFINセッティングで実験中です。
3回ともリーフ波、コンディションは弱オンショアで多少面は悪かったです。
サイズはオーバーヘッドから腹胸までで試しました。
クワトロチャンネルは、オンショアコンデションにはどうかな？と思っていましたが、ぜんぜん大丈夫です。
面が悪くてもさほど違和感は感じません。
それどころか、正直な感想は「このボード速い！！しかも面白い！！」です。

69キロの私には6’1はオーバーフロートなのでしょうが、思いのほかコントロールもしやすく、激速テイクオフの恩恵から、一歩早く仕掛けることができます。
スープの中でも安定性しており、メリットを最大限に感じます。
AVISOのサスペンション効果を使って、加重から開放（脱重）したときのターンの伸びもたまりません！
多少脚力に自信がある方であれば、十分乗れるサイズだと思います。
これから、様々な波コンディションとフィンセッティングで試してみようと思っています。
以上、近況ご報告でした。
ありがとうございました。(2010.06.08）