【COLE】
FIREFLY
5’11″ x 19-1/8″ x 2-3/8″
Polyester
FCS 5fin
BLACK LABEL
主にビーチで腹〜頭くらいで使用したインプレッションです。
テイクオフは想像していたよりは速く感じなかった第一印象でした。
浮力の関係もあるのかな？
でも、滑り出してトップスピードまでの到達はものすごく速かったです。
抜けれなさそうな波でも余裕で抜けられました。
ターンはクアッドだと軽く回ってくれる感じで、
安定してターンができました。
レイルはソフトのわりに入れやすくて扱いやすかったです。
次はどのモデルにしようか検討中です。
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先日Fireflyに乗りました！
波のサイズはスモール（膝・腰・胸）でしたがFIREFLYはすごいです。
小波のフェイスを過去最速で駆け抜けることができました。（驚）
ネオクアッドの加速力、驚異です！
もうCOLEしか乗れないかもしれません。（笑）
柳瀬さん・池谷さん
丁寧なご対応ありがとうございました。
次回はHPSの購入も考えております。
その時はまた宜しくお願いします。
PS：2ヘッドイーグルTシャツも無事ノースハワイから届きました！
色もデザインもプリントも最高です！ （2008.07.25）
昔からツインフィンには違和感がなかったし、トライフィンでもスタビを自作して小波で楽しんだりしてたので、購入については何の不安も無く、期待感が膨らむばかりでした。
ディメンション的にはかなりのオーバーフロートですが、EPSにより操作感の向上が図られているので取り回しも楽です。
パドル・テイクオフも早い部類に入ると思います。 乗り味については既にインプレされている皆さんとほぼ変わりませんので、逆に欠点と感じられたことを記したいと思います。
まずはスタンス。
これは、しっかり前でセンターを捉えていないと動きが予測できません。前に乗るとテールにスカスカ感がしてフラついてしまいます。しかもターンがとても重く感じられます。
複雑なボトム形状により水流が早いため、余計ホールドしてくれないんだと思います。逆に後ろに乗ると、とてもピーキーな板になります。てゆ～か、マニューバーになりません・・・。
ただ、同時購入のZEN-PROに較べてワイドポイント等はノーマルなので、前足センターさえ出来ていれば、通常のステップバックをすればいいだけで、特に意識して後足を操作する必要は無いように思われます。
次はアップス。
私の板が厚めのレールなので一概には言えませんが、スピードも出るけどクセも感じられます。
うまく言い表せませんが、「ねばぁ～」って感じで水に吸い付きながら加速する感じです。
でも決して「グニャグニャ」ではないので踏み込んでいけます。
レイルワークについては、バックサイド側よりフロント側の方が神経使います。
バックサイドでは意識してかかとに荷重してからレールを使いだしますが、フロントでは常に（無意識の内に）拇指球に荷重されているので、反応が早すぎな気がします。
私の乗り方もあると思いますが、一度フラットに戻してからターンに入るようにしています。
（それでは遅い！と思われますが、大丈夫です。回転速度は超高速です！）
逆に、バックサイドでは深いボトムターンをしなくても波のトップに行けちゃいます。いきなり前が崩れてきても、チョイとノーズを上げてやるだけで瞬時にトップアプローチが行われ、コースターやフローターなんかが可能になります。
と、欠点のつもりで書いたのですが、結果的に賛辞になってしいました。
さきのZEN-PROと併せて、私には合ってる板だと思います。（2007.11.28）
ファイヤーフライEPSを購入させていただきました。
購入後から約1・2ヶ月経ったと思いますが、今では、メインの板になっています。
はじめて目にした時は、ノーズからテイル全ての幅が今まで使用した板とは違い幅広でビックリしました。しかも、184cmある私でさえも板を脇に抱え持つ腕が幅広で持ちづらく「あれぇ、失敗したか？」と思ったのが印象に残っています。
早速、翌日にファーストトライ！
パドルは早く安定感があり、テイクは抜群の速さで誰よりも早く最高！ ・・・しかし、今までの板の感覚とは違い、浮力がありすぎて今までの立ち方？立つタイミングでは逆に不安定。まるでロングボードに立っている感覚でした。
「あれぇ、うまく立てねぇぞ」と感覚をつかむのにすこし時間がかかりました（笑）。
その後は、茨城・千葉で経験を重ね、先週一週間ほどハワイのカイザーズにて入水。巻いている波でも対応してくれる、ローカルや西洋人にも負けることなく、私にとっての安心できるパートナーになっております。
本当にありがとうございました。（2007.10.15）
先に乗ったZENは僕はすごく良い板だと思うので、乗った事の無いサーファーに伝わればと思います。
ZENもさらに乗り込んでみたいと思っています。
そしてFIREFLYも乗ってみました！すごく調子が良くてお気に入りになりました。
二日間だけですが、ZEN、FIREFLYを持って千葉北全域～部原辺りを、その時間ベストな波で入りました。
東が常に入ってしまってベストなコンディションでは無かったのですが、一日目の夕方から風がぴたりと止み、FIREFLYも調子の良い事からPM7:30まで入ってしまいました。結局二日間FIREFLYしか乗りませんでした。
まだ、理解しきれていないところもあると思いますが、Quad、いやFIREFLY素晴らしいです。
「4フィンは、クセがあるよ」
「慣れないと乗れないんじゃない？乗りづらいんじゃない？」
なんて周りに言われましたが、乗ってみて周囲の言葉は払拭されました。
ボトムターンはちゃんとドライブします。「クイック」という言葉からスピンアウトするんじゃないか？と思いましたが、しっかりドライブターンします。トライのターンと同じで平気でした！逆にフェイスとトップでは、すごくクイックです。
アップス＆ダウンスはトライのつもりでいるとギュンと行き過ぎてしまう事もありましたが、２～３回乗れば慣れました。
トップでは、「360°もしかしたら現実に出来るかも！（あくまで’かも？’ですよ）」と思うくらいフィンの抵抗が無く、テールが軽く感じます。すっぽ抜ける感じでは無く、滑らかです。ですからリップも今までダンッ！という感じでしたがスパーンッ！と言う感じです。キレが確実に違いました！
テイクオフからファーストターンの加速はいきなりトップスピードに入ります。
「スラスターのドライブ感とツインのルース性を兼ね備えた」と言う意味が分かった様な気がします。FIREFLYもう少し乗り込んでみたいと思います。「4フィン、中毒性がある」分かります。
２本も良い板を手に入れる事が出来て、どっちに乗ろうか迷ってしまいます。
素晴らしい板の提供、本当に感謝です！（2007.06.24）
