【実験くん】滑走の原点はスピードとコンケイブにあった！（by マンデーブログ）

「サーフボードはなぜ水の上を滑走できるのか？」

ぼくらサーファーにとって当たり前のことですが、

サーフィンをしない人からすれば大きな疑問のようです。

何の動力もない板きれのサーフボード、

「パドル」と「波の力」、

それだけを頼りにしてぼくらは波面を滑走します。

・・・しかし！

そこにはサーフボードの魔法があるのです。

波待ちしているときは、

ほぼ沈んでいるサーフボード。

波待ちの際にサーフボードに立ってみると、

ボード全体が沈んでしまうのが分かります。

（ロングボードなどの高浮力ボードは別です）

バランス感覚を鍛えるのにもいいので、

ぜひ試してみてくださいね。

パドルをしてスピードをつけると、

ボードの半面以上が海面上に浮き上がります。

さらに波のパワーを得た瞬間にボードはフワリと走り出し、

波の斜面を滑走するときには、

まるでサーフボードが宙を走るように、

海面（波面）からボード全面が浮いて走っています。

ダウン ザ ラインでは、

レイルを入れずに波面とボトム面が接する状態、

（スキーでいう直滑降の状態）

これで滑走するのがもっともスピードが付きますね。

ある程度スピードをつけて、

高速状態でボトムターンに入れば、

テイルと波側のレイル部分のみ、

点で接するようにサーフボードは海面から浮き上がります。

同じボードなのに、

静止しているときと滑走状態では、

なぜここまで浮力が変わるのでしょうか？

サーフボードの魔法、

それは「スピード」と「コンケイブ」にあるようです。

平面で水に接してるサーフボードには、

もともと浮力がありますが、

パドル中にボード全面が浮き上がるには、

「ボトムコンケイブ（凹み）」がカギを握っています。

ボトムの凹みを通る水の流れが、

水面への反発（浮力）を生み出します。

その水流の反発により、

ボードは海面に押し上げられるのです。

さらにサーフボードが斜面を滑走するとき、

サーフボードは加速して「スピード」を得ます。

このスピードがサーフボードに揚力を与えます。

「水流＋スピード＝揚力」

スピードが上がれば上がるほど、

サーフボードは海面から押し上げられます。

トップスピードで波を滑っているとき、

まるで宙に浮いてるのではと思うほど、

気持ちのよいグライドを味わえるのです。

ショートボードなら、

そのスピードを活かして波を駆け上がり、

派手なトップアクションやフルレイルターン。

ロングボードなら、

揚力を活かしてノーズライディング。

サーフボードの原理を意識することで、

スピードを楽しむトリムグライドやクルーズ、

高速カービングターンなどが可能になってきます。

ボードの特性を知ることは、

自分のサーフィンを変化させて、

楽しさの幅を持たせることにも繋がります。

また波質をイメージして、

サーフボードを選ぶ楽しさも生まれますね。

サイズのある波でのダウン ザ ラインで、

波面とボトム面のスムーズな接地を意識し、

トリムポジション（ボード中央付近、もっとも速度が出る位置）に立ち

レイルを軽くセットするだけ。

ただただ高速浮遊する感覚を味わうのも、

最高に楽しいサーフィンのあり方だと思います。

来週はコンケイブ形状について書いてみたいと思います。

（じゅん）