コールの工場に行くと、マネジャーのロボ（ジョン・ロバートソン）がWCTライブ中継を見ていた。

コールのシェイプルームは真空の磁気を帯びているようで、入りづらい雰囲気がある。

道具も同様で、本物の光を帯びている。
これはプレーナー。

ストリンガーや細かい場所を削る鉋（かんな）。

そしてサンダー。

厚みを測るキャリパーという道具。

「波よりもシェイプ優先」と手書きサイン。

昨日の動画にも登場した夢のフリップを会得したライアン・カールソンのボード。

ファイヤーフライのラミネート。

アンディ・アイアンズがオーダーしてきた6’2″。

ロボが黙々とラミネートを切っている。

こちらはAVISOブラックダイヤモンド３（BD3)の３Dスキャン。

当初BD3は全て5’0″で作ろうとしていたのだが、テストライドの末、長さと幅、厚みのバランスが悪いのではないか？

ということになり、サイズを見直したら5’2″になりました。

このサイズが最高なようで、これで体重９０ｋｇ前後の方まで乗れるようになりました。
（BD3現行サイズは75kgまででした）

コールが２５０パウンド（約１１５ｋｇ）なので、その体重のプロ浮力と考えてもらえればばっちりです。

これは前回のマスターBD3をスキャンして取り込み、コールが手を加えながら拡大したものです。

「リサイズなんか、コンピュータでやればわけないのに」とコールに言うと、

「ただ単にサイズを大きくするだけでは性能はよくならないんだ」と逆に教えられました。

気になるレイルは

コールが自身で乗るフィッシュと同様の『MEF』となるそうです。

これはブルース・アイアンズのBIレイル。

これにコールがどのように魔法を施すのかがとても楽しみです。

ボード全体のフォイルを示すコール。

高浮力版なので、いくつかの新要素が組み込まれるそうで、現在シェイプ中です。

明日にはグラス工場に行き、樹脂とクロスで巻き行程（グラッシング）に入ります。

テストモデルの変更等で遅れてしまったけど、１１月始めには製品モデル１号が完成しそうです。

サイズも5’2″そして幅が21-1/4~4/3″、厚みが3-1/4″以下ということで決定です。
コールのシェイピング終了が楽しみです。

俺ならファンボード並のサイズなので、SUP波に乗れてしまうかも、と少し夢見がちです。

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内に入ったドノバンスタンスがいいなあ。
すばらしい。

これはおなじみエルサルバドルですね。
今見ると本当にいい波だ。

コールBD3シェイプを待っているあいだ波乗りに行ってきます！

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