日本ではどこもかしこもポイントと言うのを聞くが、
サーフポイントというのは、
岬に沿って崩れる場所のことを言う。
ここは教会岬=チャーチポイント。
数日前にウナクネ総帥が、
リンコン岬の帰りに来られた場所であります。
https://www.nakisurf.com/blog/naki/archives/60881
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現在の夜明け&日没の図解。
太陽の頂上時間が12時5分だなんて、
かなり時間に正確な季節なのですね。
これによると日没後26分間は明るいとあるので、
6時までサーフできることになりました。
少し前は5時で真っ暗だったので、
こんなことからも春になっていることがわかります。
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今日のチャーチには、
それは多くのユニークなサーファーたちが集まった。
乗り方ももちろん個性的だけど、
サーフボードもバラエティに富んだ集会でした。
まずはCANVASサーフボードのチームライダー兼
マネジャーのコーリー・コーラピント。
彼はまだ高校生なのです。
5フィートという超短いスマイリー・フィッシュで、
全てのセクションを美しいカーブで飛翔していた。
体重をたっぷりとかけたターンは、
フィッシュならではの軌跡を描く。
速度と切り返しの調和の美と威力。
高校生なのに品格のあるターンがすごい。
こちらは私のシングルフィン6’11″に乗るミッチくん。
重くグラッシングしてもらったので、
速く、流れるような重厚感あふれるライディングが魅力です。
マーカス・ウエイトはスーパーフィッシュ8’4″で現れた。
これでツインフィン。
スキップフライのようです。
マーカスのマンライスマイル。
1983年のフィッシュ5’6″に乗るのはサム・シャファー。
フィッシュもパワーをかけて乗ると、
ここまでパワフルに乗れることを知りました。
チャーチはログからミニボードまでが混在するブレイクなので、
こうしたシェアライドが常に見られる。
前乗りとか後乗りとかは関係なく、
タイミングが合うとこうしてみんなで乗っていく。
良いアイディアだと思う。
COLE BD3シリーズのダイヤモンドテイル。
シングルウイングがカスタムを物語っている。
ジョー兒玉さんはキャッチサーフのODYSEA8’0″
コールフィッシュに乗るエリカ(@erikashrader)。
しかもウエットスーツはリユニオン。
ラウンド系ボードは乗りやすいですね。
スマイリーフィッシュの表(おもて)面。
ある意味超モダンで、かつクラシックなボードです。
ワックスはこうして全面に塗るのが、
ウナクネ(オルタナ)派の基本。
NATIONログでのパラレル・ワールド。
ティンエイジャーの頃、MCDのデザイナーとなり、
その名をいまに馳せるジョニー・マンソンは、
クアッドボンザー・フィッシュに。
サーファーズ・ジャーナル誌のショーン・パーキンスは、
シングルフィンと、ミニマルフィンで。
タイちゃんことタイラー・ウオーレンは10フィートログで。
そして私は、
超最先端のNATION5’4″ソニックブーム。
本当に本当に速く、
通常のボードの150%の速度で巡航可能だった。
その速さを武器にしたハイライン。
軽くトップターンしただけでもこのスプレー。
まるでスーパーカーそのもの。
このガールはエッグデザインのシングルフィンボンザーでありました。
多種多様なサーフボードのデザイン。
それらが実際にどのように滑るのか、
どのようなマニューバーになるのか、
しかも一流サーファーたちのライディングを見ることができるおもしろさと幸せ。
Dream on the beach.
また明日ここで!
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