これまでは、
移動日はSAなどで作業時間をたっぷりと取っていた。
折しも南岸低気圧が、
目的地を夜半に通過するという。
大雨強風が予想されたので、
安全のためにも日付が変わる前まで明石海峡大橋は渡っておきたかった。
そのくらいここは風の影響がある橋だ。
＊全長３９１１ｍ
ということで、
すでに室戸岬まで到着しているが、
こちらの収納が遅れているので日時の時差が生じている。
伊豆を出発し、
縦貫道からの長泉沼津IC。
新東名、
伊勢湾岸道で下り線の集中工事があり、
豊明から飛鳥までおよそ７ｋｍ８０分ほどの渋滞を耐えた。
それから新名神、
伴さんの地元土山SAでタヌキ気分にひたった。
タヌキ気分とは、
いいかげんなことだろうか？
そんなことに思いをめぐらせる。
中国道、
神戸淡路鳴門道。
高速道のガソリン価格。
どこも１９０円前後だった。
沼津IC手前で給油したので、
高速道は無給油で徳島市内まで走って、
８〜１０リッターほど余る計算だが、
渋滞でどのくらいガソリンを消費したのかが気になった。
目標通り、
ほぼ無風の明石海峡大橋を渡り、
スターバックスにミスタードーナツ、
ロイヤルに観覧車まである淡路ハイウェイオアシスで仮眠。
起床すると、
予報通り未明から強風豪雨。
それから淡路島を縦断し、
徳島道、
徳島南部道の終点で下車。
およそ５５０ｋｍのドライブを終え、
２４時間営業のハローズに行き一休み、
給油所から室戸岬まで一般道１２６ｋｍ。
とすると、
伊豆下田から長泉沼津ICまで８０ｋｍだったので、
総計７５０ｋｍのドライブだとわかった。
日和佐（ひわさ）道の駅は、
好きな道の駅トップ１００に入るものだ。
ここの狙いは弁当だったが、
開店直後だったこともあり、
弁当類はほとんど届いていないという。
少しうろたえながら店内を散策すると、
ウツボがさばかれて真空パックで売っていた。
ウナギとどのくらい食味が違うのか気になった。
今度総料理長に聞いてみよう。
お弁当はなかったが、
この蒸し寿司をいただいた。
むせるほどの酸味で、
そういえば、
日持ちのために大量の酢でしめるのだと、
鯖大師の伝承にもあったことを思いだした。
この後GroovyFinの工場に行くのだが、
続きは明日またここで。
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【サーフィン研究所】NAKISURFハッピーサーフPROMOTION開始！！＿出発前のいろいろとDGPオリジナル・アパレルのお渡し景＿アンディ・デイビス＿（１２３３文字）
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【サーフィン研究所渾身特大号】タキビ神と紫式部の法王＿クレージーキャッツのスーダラ登場＿７７０ｋｍニシユキ顛末＿令和８年新春各地ガソリン記＿（２１８７文字）
Happy Surfing and Happy Lifestyles!
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