「エンスー」という言葉に興味を持った。

ナベゾさんこと、

渡辺和博さん（上、自画像）が省略しつつ、

提唱した言葉だ。

エンスーとは、

エンスージアストの略だとあったが、

なんとなくだが、

エンジュアステック（enthusiastic）のほうがしっくりとくるので、

もしナベゾさんがこちらを採択していれば、

エンジューとなったのだろうか。

そんなことはどうでもいい。

このエンスーとは、

「熱狂的な（自動車の）趣味」のことであり、

あの膨大な車世界の複雑さと、

それぞれのスペックに心が奪わた人のことを

「あの人はエンスーだ」と呼ぶ。

エンスーのことを読み進めると、

たいていは、

「チューンナップ」ということに帰結していた。

「エンスー道」

のエピソードとしては、

ステッカーを貼っただけで速くなる

「ステッカー・チューン」が、

ピンとキリの「キリ」だとナベゾさんは制定していた。

これは、

サーフ業界でも同様のチューニングが、

太古の昔から見られるので納得できた。

ステッカー・チューンが、

〇ビ（まるび：ビンボー）系であるのなら、

フェラーリ等を改造すること、

例えばケーニッヒが「ピンである」、

「〇金（まるきん：金持ち）」

だと掲げておられた。

こちら側、

つまりサーフには、

オルタナ系サーフボード・メーカーがあるので、

タイラー・ウォーレンや、

スキップ・フライへのカスタム・ボードが同じようなことなのだろうか。

ステッカー・チューンに話を戻すと、

「（能力的には）ありえないが、確かに速くなった」

そんな記述があるので、

やはり、

「気持ちの持ちよう」

というのは重要だと深く感じ入った。

同時に自分のザ・ワンには、

「それ（ハッピーサーフ・ステッカー）」

が貼られているかを顧（かえり）みた。

かくしてその

「ハッピー・サーフィング」

のステッカー・チューンの御利益によって、

確かに幸せなサーフィンとなっている。

もちろん、

ステッカーをボトムへ貼ることへの反対意見もあるだろう。

具体例を書くと、

「おい、そんなのを貼ると減速するぞ」

と太東あたりのシェイパーから聞こえてくる。

けれど、

いつの時代にもアンチはいるので、

「微笑がえし（１９７８）」と、

キャンディーズ風味で切り返してみた。

Tropical Matsumura氏近影

Photo by Takiro

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このトロちゃんこと、

トロピカル松村さんもまたエンスー道の名誉師範であり、

その肩書きの字画の多さと、

エンスーの段位は比例していることがわかった。

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