2024年3月

【日曜日の連載シリーズ３月編】 銀鯖道の夜 十六 ジロバンニの目には涙が一杯になつて來ました。 　 街燈のあかりがぼんやりと夢のやうに見えるだけになつて、 いつたいじぶんがどこを走つてゐるのか、 どこへ行くのかすらわから […]

台風一過。 そんな風合いで低気圧が通過した。 アクアラインを通行止めにするほどの猛風だったのだ。 気温が上昇している。 今日は２３度まで上がるという。 ありがたい。 木曜日にキャッチサーフの展示会に行くと、 キャッチサー

昨夜から大荒れだ。 南風の風速が１５〜２０ｍもあり、 いまも東京湾アクアラインが通行止めとなっている。 天気図やWindyでは大嵐だと感じないのだが、 ひどく荒れている。 こういう日は、 いつか乗った波を思い浮かべて、

昨日はここにも書いたけど、 都内に出るつもりだった。 だが、 いろいろあって行けなくなり、 本日にリスケジュールとなった。 そこで、 波乗りに向かうことにすると、 低気圧通過直後ということで、 波高５ｍ＠９秒越えの大荒れ

春爛漫。 わりと大きな低気圧が通過した。 低気圧は、 長距離の前線と一緒だったので長雨となった。 雨はようやく上がってよく晴れた。 北東うねりが３ｍ＠９秒もあって、 そして北風ならばハマムラだ。 途中でノース・ジュクオン

千葉玉前。 玉前はタマサキと読むのだが、 この歴史はとても古く、 由来を求めると、 なんと日本書紀にまでさかのぼることができる。 春分が過ぎたので、 レイラインが出雲大社まで伸びているはずなのだが、 雨雲や雲が多く、 な

Cosmos Surfboards TheOne６’４” Original Twin + Twinzer Shape, Design and glass by @hiroyuki_maeda .

【日曜日の連載シリーズ３月編】 銀鯖道の夜 十五 「あなたのお父さんはもう歸つてゐますか。」 先生役のバリのヤマザキさんは堅く時計を握つたまま、 また聞きました。 「いいえ。」 ジロバンニはかすかに頭をふりました。 する

三寒四温、 すこしずつだが暖かくなってきた。 昨日ここに書いたが、 低気圧が抜けてうねりが入ってきた。 いわゆるバックスウェルというものだ。 左は房総半島から見て東にある波高ブイ計測で、 右は南にあるブイだ。 それぞれ３

房総半島の真横を大きな低気圧が通過していった。 けれど、 Windyの波高ほど波は上がらなかった。 北北西風が強い。 タマサキ地区では、 イリエだけがオフショアとなるので、 そこでサーフして、 マンライ各種とジョーブツも

https://mandalacoffeejapan.com/ The first day of Spring . ついに春分となった。 英語圏だと、 春分の日という感情もなく、 「昼夜時間が同じ日（Spring Equ

昨日ここに「銀鯖道の夜」が掲載され、 前号くらいからこころの深みに入りこんできたような気がして、 なんども読後の印象を重ねていた。 週末は西南に動き、 足摺岬は、 金剛福寺までやってきた。 金剛福寺は、 コンゴウ・フクジ

【日曜日の連載シリーズ３月編】 銀鯖道の夜 十四 ジロバンニは、 思はずかけよつて、 先生の前に立つて、 ぼくはシギパネルラさんの行つた方を知つてゐます。 ぼくはシギパネルラといつしよにゐたのです。 さう云はうとしました

TheOne 原型 ６’５” . さまざまな波と、 サーフボードのことを考えていた。 最近の流行は、 浮力のあるボードのフィーリングを感じながら加重することだ。 Cosmos Surfboards

千葉から東京まで２時間運転し、 東京インター（用賀）から高知ICまで一直線でやってきた。 途中は雪もあり、 爆風もあって、 運転はかんたんではなかった。 このパンダパンは、 「当サービスエリア名物」 ということだが、 名