こんにちは、

9月に入ってもまだまだ夏景色ですね。

こちらはごらんのように南南西うねりがまだ続いている。

遠く、南半球からの波なので、

うねりとうねりの間隔が長く、

強く、そして長い時間届くのが特徴です。

学校も夏休みが終わったようで、

王子邸前はばっちりと空いて、

いつものほぼ無人状態に戻った。

沖に向かって左からやってくるうねりなので、

こうしてレフトばっかりで、

バックサイド専門職のように波壁を背中を感じて滑走していた。

COLEプレイングマンティス、

こういう硬い波でサーフしての感想は、

速く、軽く、伸びがあり、

そして生きものみたいに走っていく。

サーフボードデザインとは不思議なものですね。

さとるさんはAVISOミニノーズライダー5’12″でサーフしていた。

「このボードサイズですと、テイクオフがしやすいです。

もう1本の方(6’12″）は、

波が掘れすぎると、ノーズが引っかかる気がします」

と2本を上手に使い分けていた。

こちらはCJくんのルースキャノン。

いい波に乗っていましたね。

ドッキー師匠はインスタグラム中毒らしく、

やたらと更新している。

そして、

フライングタートルV12の質問を多くいただいております。

基本はミニシモンズTHANGと同じです。

ただ、センター部分をぽっかりと抜き、

そしてクアッドとしているので、

ターンは軽く、速く、

レトロなんだけど新しく、おもしろい。

そしてカンタン。

想像主のドッキー師匠をして、

「オモシロさは、速さデス」

と定義された現代の奇天烈ボードをここに紹介します。

NAKISURFでは、

このFLYING TURTLE V12の詳細ページを鋭意掲載しました。

https://www.nakisurf.com/brand/doc/detail-flying-turtle.html

複雑なボトム形状表もこの通り表現してあります。

さてさて、

AVISOボードのアップデート。

プレイングマンティス5’4″と5’8″の型作りに追われているAVISO社ですが、

まずは5’4″サイズのモールドテストが先週されました。

ゴールドレーベル型の新構造は、

内部が複雑なのだそうで、

さらにテイル部にカーボンファイバー層を加えられるように詳細作業が続いています。

予定よりも少し遅れていますが、ここに情報共有をしておきます。

材質のすばらしさと比例して、

加工、成形の難しさが挙げられるカーボンファイバー。

だからこそ他社の追従を許さないのだろう。

以前に大手車メーカーの技術一筋の人がAVISOボードを見て、

「これはすごい！普通は作れないよこれは！！」

と感嘆していたのもうなずける。

中空でサーフボードを製作するには、

高温で加圧しないといけないのだそうで、

その加圧機はもちろん、

全ての機材がAVISO社にはあります。

元々は航空部品製造業ですものね。

フェラーリ史上最速とされている

『F12ベルリネッタ』にも

カーボンファイバーがふんだんに使用されていた。

それにしてもこのステアリングの美しさが際立つ。

比類なき造形美でしょう。

□

話は変わって、

ブラ師匠ことブライアン・ベントは、

自作スピードレーサー1931年式の調整に余念がない。

エンジンとトランスミッション、

そしてサスペンションをバラバラに見つけてきて、

シャーシに載せて溶接したという彼の初めての自作ホットロッドがこれ。

すごい世界です。

ロスアンジェルスに住む聖さんの新しいルースキャノン5’10″が完成しました。

幅を20インチ近くとし、小波にも対応させた。

サンオノフレでは、

女の子のスーパーセッションがありました。

先日の『ルール＆マナー』ブログで、

http://blog.nakisurf.com/naki/archives/22995

「ピーク優先というのもわかるが、

順番ということも気にしてあげてくださいね」

と書いたが、

「女の子、子ども優先」というのも加えたい。

NATIONのトーションボードのその後が気になっています。

ライアンに聞きに行ってきます。

コールは今日も真剣にシェイプ中。

自分のライフワークが仕事になっている典型だと思う。

これは前出にさとるさんと話した内容。

「よく、趣味と仕事は別にしなさい、

と言われましたが、自分の仕事は趣味の延長みたいなので、

仕事とは思えず没頭できるので楽しいです」さとる

「そうですよね。俺もずっとサーフ一筋で、

それが仕事になっているので、

休日出勤とか残業とか気にならないな」ふなき

「何よりも自分の好きなことなので、

この分野ではかなり詳しいです」さとる

「なるほど、俺も詳しいです」

趣味と仕事といったら

全てを引っくるめてライフスタイルとしている木村さんが、

モーターサイクル・キャノンボール参戦のためにニューヨークに向かっています。

現在オハイオ州、クリーブランドに到着されたようで、

もうすぐ会場のニューヨークですね。

追記：今見ましたら隣のペンシルバニア州まで進まれていました。

http://shinyakimura.blogspot.com/

東海岸のニューヨークから、

西海岸のサンフランシスコまでを

1930年以前のモーターサイクル、

そして選ばれた招待ライダーだけが出場できるアメリカ大陸横断イベントです。

走行距離3956マイル、6530kmに渡る総距離を

レトロなバイクたちが二週間かけて横断していく。

途中でどんなトラブルが待ち受けているかわかりません。

メカニック力が試されるイベントですね。

木村さんならやってのけるでしょう！

伝説のライダーたち。

伝説のエントリー番号80は、木村さんの永久欠番。

1915年のモーターサイクル。

97年前の奇跡です。

少し前の木村さんブログで、

NAKISURFアパレルを着用されている木村さんのお姿を見かけたので、

ここに共有しておきますね。

とても誇らしく、うれしいです。

ありがとうございました。

多くのお客さまから、

この黒地にサンセットカラーのSURF-Tのお問い合わせをいただいております。

来週に少量刷りますので、

そうしましたらここに報告いたしますね。

よろしくお願いします。

http://shinyakimura.blogspot.com/2012/08/the-last-stretch.html

この色から雪を想像してしまうが、

塩の湖という場所で土ならぬ塩だという。

すげえ。

「波に乗る感じでバイクに乗る今日このごろ」

という名言を木村さんからいただきました。

チャボチームのみなさん、

どうぞご武運をお祈りします！

■