２０１８年におめでとうございます！
KCのバレルに、
両手で声援を送っているのが私。
友人と波乗りに行くと、
こういった心から応援できること、
すなわち一体感があるサーフセッションができるのがうれしい。
それにしてもここ波の跳ね上がりがすごくて、
ご覧のように私の目の高さから５メートルを越える高さで爆発する波。
プラヤネグラから、
山道を車で３０〜４５分行ったところ。
時間がかかるときは、
山羊や羊の群れがいたり、
川が増水していたりしたときに迂回したりするから。
キャッチサーフ
スキッパーフィッシュ6’6″
全てに囲まれてしまったので、
私は泡に同化するように波の中に落ちた。
バレルの中って、
それほど巻かれないって知っていましたか？
【テクニック編】
ミッドレングスでのダックダイブ講座
大人気のキャッチサーフ・スキッパーフィッシュ。
6’6″のスペックは、
6’6″ x 22.0″ x 3.125″ (55 Liters)。
私のショートボードは体積は、
たいていが２５リッター前後。
このスキッパーフィッシュは、
浮力が倍以上もあるサーフボード。
ちなみに9’0″のロングボードが７０リッター前後。
現在のメインボードであるコネクター6’5″が４０リッター。
そうです。
乗り手であるサーファーの体型にもよりますが、
４０リッターから６０リッター程度の、
浮力があるサーフボードをミッドレングスと言います。
「ミッドレングスだと、ダックダイブ（ドルフィンスルー）できません」
そう聞こえてくる。
だが、最初は沈まないが、
慣れてくると普通に沈めることができるのです。
ショートボードとは沈め方が違うだけ、
具体的にはノーズダイブさせて、
タイミング良く加重すると、割と大きめのボード、
つまりログでも沈めることができるという。
これはオディシー・ログ。
7’0” x 22.0” x 3.125” (72 Liters)
７２リッターとなれば、ロングボードと同等の浮力がある。
よく話題になる体積だが、
ショートボードは適正、
つまり小さいとシャカシャカ動くが、
それを波乗りだと思ってはいけない。
なぜなら、そんな小さなボードは波斜面の上だけのもので、
緩斜面を高速で滑ったり、
長い距離のターンができなかったりするからだ。
ミッドレングスの最終目標はは、
大きな車体をグワリと滑らせるハーレーダビッドソンだか、
１１００ＣＣのモンスターバイクを自在に操るように乗るようなもの。
モダン式というか、
オルタナ系は浮力があるのに普通に乗れるのが原則ですと、
識者である三蔵瀧朗も力説していた。
体積＝CL値についてここに書きました。
よろしければご確認ください。
さてさて、
ダックダイブなどはできなくてもサーフできる。
事実、上に掲載した写真の波日は、
ダックダイブを何回かはしたが、
多くのセットイベント（つまり大きめの波が連続で来ているとき）は、
おとなしく、岸側で波が止むのを待つのが正解である。
でも、沖で待っていて、
大セットが入ると、そのリップの下に潜れたほうが、
よりスポンテニアスに波乗りができる。
そこで、
『ミッドレングスでのダックダイブの仕方』
として、映像を作ってみました。
何人かの方にはずいぶんお待たせしましたが、
ようやく決定版が完成しました。
プールは、
KC邸宅のもので、
この水中映像が欲しかったのです。
どうぞご覧になってください。
ご参考になれば幸いです。
Pura Vida!!（純粋な人生を）
◎
